Fiat Panda je k dispozícii v štyroch nových verziách: 4x4, Trekking, Natural Power a EasyPower

Fiat Panda je k dispozícii v štyroch nových verziách: 4x4, Trekking, Natural Power a EasyPower

Ponuka tretej generácie Fiatu Panda sa rozširuje o štyri dôležité verzie: 4x4, Trekking, Natural Power a EasyPower. Táto štvorica modelov s novými štylistickými a technickými vlastnosťami dopĺňa v súčasnej dobe najväčší a najuniverzálnejší rad v segmente. Ten dnes zahŕňa šesť motorizácií, tri typy pohonu, tri prevodovky, päť stupňov výbavy, dvanásť odtieňov karosérie, trinásť prevedení interiéru a sedem typov ráfikov kolies, čo predstavuje cez 850 možných kombinácií.

Sympatická, univerzálna, neformálna, užitočná a veľkorysá. To je Panda. Za zábavným a ležérnym vzhľadom však nová Panda ponúka pokročilé technologické riešenia, a to v takom rozsahu, že vo svojom segmente nenachádza konkurenciu. Je to jediná „vrecková" štvorkolka, jediné mestské vozidlo na trhu poháňané zemným plynom a jediné vozidlo v segmente vybavené technológiou Traction+. Mimo to ponúka originálny štýl, pokročilé, ale dostupné technológie a rad chytrých riešení, ktoré zjednodušujú a skvalitňujú pobyt na palube, čo je jedna zo súčastí DNA značky Fiat.

Hoci si Fiat Panda naďalej zachováva charakter kompaktného mestského automobilu, je vysoko funkčným vozidlom schopným splniť najrôznejšie požiadavky. Niektorí ľudia sa pre Pandu rozhodnú kvôli mestskému využitiu, iní v nej pre zmenu vidia spoločníčku na výlety či outdoorové dobrodružstvá. Rodiny ju zbožňujú pre jej vlastnosti, ktoré ju radia na vrchol segmentu. Ide predovšetkým o modulárny interiér a najväčší batožinový priestor v segmente. Panda je tiež jasnou voľbou mladých vodičov, ktorí majú pozitívny vzťah k životnému prostrediu a trvalo udržateľnej mobilite. Je vyhľadávaná aj zákazníkmi, ktorí túžia po výbave, komforte a bezpečnostných prvkoch typických pre vyšší automobilový segment, ale v päťdverovom kompaktnom balení, ktoré je svižné v mestskej premávke a ľahko sa s ním parkuje (aj vďaka elektrickému posilňovaču riadenia Dualdrive s funkciou City). Každý zákazník si tak môže zvoliť prevedenie, ktoré najlepšie vyhovuje jeho požiadavkám a potrebám. Panda je skrátka univerzálna ako vreckový švajčiarsky nôž.

Nová Panda, ktorá sa na trhu objavila začiatkom roka 2012, je prirodzenou evolúciou bestselleru, ktorý bol vo svojej 31ročnej histórii vždy synonymom sympatickosti, jednoduchého použitia a univerzálnosti. Panda je ale ešte oveľa viac. Je to model pretekajúci racionalitou a emóciami. Cez 6,5 miliónov Fiatov Panda si dokázalo získať srdce viac ako milióna motoristov najrôznejších pováh, veku, pôvodu a spoločenského postavenia. Panda je bestsellerom, ktorý významne prispel k vedúcemu postaveniu značky Fiat v segmente mestských automobilov. Ostatne Panda bola prvým kompaktným vozidlom s dĺžkou pod štyri metre, ktoré dostalo dieselový motor (v roku 1986) a prvým kompaktom, ktorý ponúkol pohon všetkých kolies (v roku 1983), ako aj rad ekologických motorov redukujúcich emisie i spotrebu paliva (Panda Elettra predstavená v roku 1990 bola jedným z prvých elektromobilov).

Druhá generácia Pandy, ktorá sa na trhu objavila v roku 2003, sa stala prvým automobilom svojho segmentu, ktorý získal prestížne ocenenie Medzinárodné auto roka 2004. V roku 2004 sa dve Pandy 4x4 zúčastnili odvážnej expedície, ktorá odštartovala v nepálskom Káthmándú a skončila v najvyššom základnom tábore Mount Everestu. Bolo to vôbec prvýkrát, kedy tak malý off-road dosiahol základňu nachádzajúcu sa v nadmorskej výške 5200 metrov. Tento excelentný výkon je o to zaujímavejší, keď si uvedomíme, že obe vozidlá prešli iba drobnou úpravou riadiacej jednotky, ktorá bola potrebná kvôli adaptácii na nepálsky benzín.

Na začiatku tohto roka bola predstavená už tretia generácia Pandy, ktorá priniesla predovšetkým výrazné zlepšenie v zmysle priestrannosti, komfortu, funkčnosti, technológií a bezpečnostnej výbavy. To všetko je teraz ešte zaujímavejšie vďaka novým verziám 4x4, Trekking, Natural Power a EasyPower, ktoré nepochybne prispejú k upevneniu pozície radu Panda v segmente A.

Panda 4x4, jediné mestské vozidlo s pohonom všetkých kolies na trhu

Fiat Panda 4x4 je v segmente A jediným modelom s pohonom všetkých kolies. Je nástupcom bestselleru, ktorý sa prvýkrát predstavil už pred 29 rokmi a preslávil sa ako najmenší a najzaujímavejší „cestovateľ" svojej kategórie. Súčasná Panda s pohonom všetkých kolies je pripravená s rovnakou ľahkosťou zvládať  túry v horských oblastiach, ako aj mestskú džungľu. Panda 4x4 sa zlepšila aj z technického hľadiska a svojimi schopnosťami je schopná konkurovať aj oveľa väčším a drahším off-roadom.

Päťdverová Panda 4x4 je dlhá 368 cm, široká 167 cm a vysoká 160 cm. Rázvor náprav dosahuje dĺžky 230 cm a rozchod kolies je 141 cm vpredu a 140 cm vzadu. Vzhľad novej Pandy 4x4 je charakteristický výraznými tvarmi predného a zadného nárazníka s vložkami vo farbe hliníka, ktoré prezrádzajú prítomnosť kovových ochranných prvkov podvozku. Existujúcu paletu farebných odtieňov doplnia u modelu Panda 4x4 ďalšie dve farby, ktoré ešte viac zdôrazňujú off-roadový vzhľad: pastelová oranžová farba Sicilia a zelená metalíza Toscana. Panda rozvíja riešenie verzie 4x2 radom významných inovácií. Jedná sa napríklad o zelený rám prístrojového panelu obklopujúci prístroje, ovládače a veľkú odkladaciu priehradku pred spolujazdcom, ďalej špeciálne trojfarebné látkové čalúnenie sedadiel (zelená, béžová, oranžová), detaily z eko kože (eko koža je použitá aj vo výplniach dverí) a nakoniec vyššiu konzolu nad stredovým tunelom, ktorá k pôvodným štrnástim odkladacím miestam verzií 4x2 pridáva ďalší praktický úložný priestor.

Panda 4x4 je vozidlo s mimoriadnou osobitosťou, ktoré vie, ako zvíťaziť aj nad tými najnáročnejšími zákazníkmi, najmä milovníkmi dobrodružstva a života pod šírym nebom. Z tohto dôvodu využíva trvalého pohonu všetkých kolies, ktorý sa v prípade potreby aktivuje samočinne, vďaka čomu zvládne vodič akékoľvek jazdné situácie s absolútnym pokojom. Okrem pohonu všetkých kolies využíva Panda štandardne aj elektronickú kontrolu stability ESC s funkciou elektronickej uzávierky diferenciálu ELD (Electronic Locking Differential). Táto funkcia poskytuje vodičovi pomoc počas riadenia a uľahčuje rozjazd na klzkom povrchu (sneh, ľad, blato a pod).

Panda 4x4 ponúka všetku dynamiku a komfort, ktoré sú potrebné pre dlhé a náročné cesty. Zásluhu má na tom predovšetkým prepracované zavesenie kolies tvorené nezávislým zavesením MacPherson vpredu a vlečnými ramenami spojenými torznou priečkou vzadu, ako aj šesťstupňová prevodovka s nižším rozsahom prvého prevodového stupňa. Tá v spojení s motorom Turbo TwinAir významne zvyšuje off-roadové vlastnosti vozidla a poskytuje mu optimálne schopnosti pre rozjazd aj v prudkom stúpaní. Pre dosiahnutie maximálnej priľnavosti na akomkoľvek type povrchu je nový model vybavený špeciálnymi pneumatikami 175/65 R15 84T M+S.

Fiat Panda 4x4 bude k dispozícii s dvoma typmi pohonných jednotiek, v oboch prípadoch so systémom Start&Stop. Jedná sa o nový zážihový motor 0.9 TwinAir Turbo s výkonom 85 k a dieselový preplňovaný agregát 1.3 MultiJet II s výkonom 75 k. V porovnaní s pohonnou jednotkou 1.2 Fire predchádzajúcej generácie Pandy 4x4 ponúka nový motor TwinAir Turbo o 40% vyšší krútiaci moment. To v kombinácii so šesťstupňovou prevodovkou a nižším rozsahom prvého prevodového stupňa zabezpečuje ľahší rozjazd do kopca, väčšiu pružnosť aj akceleráciu. Podobné zlepšenie je viditeľné aj u dieselového motora MultiJet II, kde krútiaci moment vzrástol o 30%.

Vozidlo ponúka nepreberné množstvo prvkov štandardnej výbavy vrátane elektronickej kontroly stability ESC s elektronickou uzávierkou diferenciálu ELD, manuálnej klimatizácie, rádia s CD/MP3 prehrávačom, 15palcových leštených zliatinových kolies, pneumatík 175/65 R15 M+S, elektricky ovládaných vonkajších spätných zrkadiel, centrálneho zamykania s diaľkovým ovládaním a zadných opierok hlavy. K dispozícii je samozrejme aj rozsiahla ponuka voliteľných doplnkov a príslušenstva, ktorá zahŕňa napríklad inovatívny systém City Brake Control, posuvné zadné sedadlá a zariadenia Blue&Me TomTom2 LIVE.

Panda Trekking, nové City Utility Vehicle od Fiatu

Panda Trekking nie je len akýmsi medzičlánkom medzi verziami 4x2 a 4x4, ale súčasne predstavuje aj prvé päťdverové CUV (City Utility Vehicle) v segmente, ktoré kombinuje off-roadový vzhľad a chytrý pohon predných kolies Traction+. Jedná sa o inovatívny systém riadenia trakcie, ktorý zlepšuje ovládateľnosť na ťažkom klzkom povrchu a zaisťuje tak excelentné schopnosti pri rozjazde v prudkom stúpaní.

Systém Traction+, ktorý je štandardne ponúkaný s motormi 0.9 TwinAir Turbo 85 k a 1.3 MultiJet II 75 je v dokonalej harmónii s konceptom Pandy, teda vozidla, s ktorým môžete robiť, čo chcete.

A práve to robí novú Pandu 4x4 ideálnym vozidlom pre tých, ktorý svoj automobil využívajú primárne v mestskej premávke, ale pri svojich voľnočasových outdoorových aktivitách vyžadujú bezpečné správanie aj na povrchu so zlou priľnavosťou. To všetko bez kompromisov v zmysle priestrannosti a všestrannosti. Toto unikátne SUV je totiž kompaktné zvonku, ale prekvapivo veľké zvnútra. Priestor pre cestujúcich sa môže vďaka rôznym dostupným variantám usporiadania sedadiel pochváliť veľkou flexibilitou. Zabudnúť nesmieme ani na excelentný výhľad z vozidla sprostredkovaný rozsiahlou presklenou plochou a vyššiu pozíciu sedadiel.

Zo štylistického hľadiska je exteriér aj interiér novej Pandy Trekking v dokonalom súlade s verziou 4x4. Medzi jediné odlišnosti patria hliníkové zliatinové kolesá namiesto leštených a absencia ochranného krytu pod motorom.

K dispozícii sú tri motorizácie: 0.9 TwinAir Turbo 85 k, TwinAir Turbo Natural Power 80 k a 1.3 MultiJet II 75 k.

Panda s motormi na zemní plyn alebo LPG: rad ekologicky ústretových motorov sa rozširuje

Vďaka neutíchajúcej snahe vyvíjať inovatívne riešenia pre znižovanie znečisťujúcich látok a emisií CO₂ Fiat naďalej vyniká nad ostatnými konkurentmi. Skupina Fiat totiž prichádza s technológiami, ktoré predstavujú najvhodnejšiu cestu na dosiahnutie tohto neľahkého cieľa a súčasne sú dostupné širokej verejnosti. Konkrétne, Fiat je jedinou európskou automobilkou, ktorá ponúka tak široký a ucelený rad osobných a úžitkových automobilov s dvojpalivovými motormi na LPG/benzín (rad EasyPower) a zemný plyn/benzín (rad Natural Power).

V tejto oblasti predstavuje Panda najnovšie inovácie, a to v podobe verzií Fiat Panda Natural Power a Fiat Panda EasyPower. Tak, ako všetky vozidlá značky Fiat s pohonom na zemný plyn alebo LPG, je aj nová Panda Natural Power továrenským výrobkom Fiatu, čo znamená, že jej predaj je riešený prostredníctvom bežnej dílerskej siete. To zaručuje nielen najvyššie bezpečnostné štandardy, ale aj špičkovú kvalitu a spoľahlivosť. Vďaka zavádzaniu najmodernejších technológií v danej oblasti sú prevádzkové náklady minimálne.

Panda s alternatívnymi pohonmi Natural Power a Panda EasyPower ďalej rozširuje jedinečnú paletu ekologických vozidiel značky Fiat. Práve tie významnou mierou prispeli k mimoriadnym výsledkom zaznamenaným štúdiou poprednej svetovej konzultačnej a výskumnej spoločnosti v oblasti automobilovej techniky JATO. Fiat Automobiles je v Európe už piaty rok po sebe značkou vozidiel s najnižšou mierou emisií CO₂. V roku 2011 dosiahol Fiat priemernej hodnoty emisií 118,2 g CO₂/km, čo je o 4,9 g CO₂/km menej ako v roku 2010. A 86 g CO₂/km, ktoré zaznamenala Panda TwinAir Natural Power predstavuje v súčasnej dobe jednu z najnižších hodnôt na celom trhu. Od roku 1997 má značka Fiat na konte cez 500 000 predaných osobných a úžitkových automobilov spaľujúcich zemný plyn.

Panda Natural Power, užite si a za menej peňazí

Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power je prvým vozidlom na svete vybaveným brilantným, malým dvojvalcovým preplňovaným motorom, ktorý spaľuje zemný plyn. Nový motor má extrémne nízky vplyv na životné prostredie a kombinuje ekonomické a ekologické výhody zemného plynu s výkonom a potešením z jazdy motora TwinAir Turbo.

Fiat Panda Natural Power je k dispozícii v štvorsedadlovom alebo päťsedadlovom prevedení a s tromi stupňami výbavy (Pop, Easy a Lounge), teda okrem novej verzie Trekking.

Nová Panda s motorom 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80 k zaznamenáva pri prevádzke na zemný plyn extrémne nízku hladinu emisií CO₂ (86 g/km) a veľmi nízku spotrebu paliva (3,1 kg/100 km v kombinovanej prevádzke). Hodnoty emisií sú v rámci skupiny Fiat absolútne rekordné a na celom trhu sa radia medzi tie najnižšie. V porovnaní s Pandou Classic 1.4 Natural Power výkon motora vzrástol o 30% a dojazd sa predĺžil o takmer 10%.

Z ekonomického hľadiska zaručujú motory na zemný plyn výrazne nižšie prevádzkové náklady na kilometer ako u zážihových motorov. A to do tej miery, že pri zhodných nákladoch je možné absolvovať až dvojnásobný počet kilometrov. Napríklad, v Taliansku sa dá s Pandou TwinAir Natural Power za 10 eur prejsť cez 340 km.

Panda EasyPower: šetrenie ešte nikdy nebolo tak jednoduché

Nová Panda EasyPower, ktorá je poháňaná dvojpalivovým motorom na LPG a benzín rozširuje rad Panda o model, ktorý odráža skutočné potreby užívateľov. Nová verzia, ktorá je ponúkaná v stupňoch výbavy Pop, Easy a Lounge predstavuje v dobe neustále stúpajúcich cien benzínu aj nafty veľmi chytré riešenie. LPG je tiež veľmi čisté a ekonomicky zaujímavé palivo, ktoré je napríklad v Taliansku bežne dostupné. S novou Pandou EasyPower šetríte od chvíle, kedy si ju kúpite.

Panda EasyPower s dvojpalivovým motorom 1.2 69 k zaručuje redukciu emisií CO₂ (107 g/km) aj spotreby paliva (6,6 litra/100 km v kombinovanom cykle). Vďaka dvom nádržiam má vozidlo navyše vynikajúci dojazd: pridaním nádrže na LPG (benzínová nádrž zostala zachovaná v rovnakom objeme, ako u štandardnej verzie) sa dojazd v mimo mestskej prevádzke predĺžil o 350 km.

Panda: 31 rokov úspechov a inovácií

Panda tvorí v histórii značky Fiat veľmi významnú súčasť. Do automobilového sveta vniesla úplne novú podobu vzťahu k vozidlu: bezprostrednejší, prirodzenejší a jednoduchší. Vďaka tomu sa Panda v priebehu rokov stala značkou s veľmi silnou emocionálnou hodnotou, ktorá na talianskych aj európskych vodičov dokáže veľmi silno zapôsobiť.

Panda sa do automobilovej histórie zapísala v roku 1980, kedy Fiat na autosalóne v Ženeve predstavil jej prvú generáciu. Tento model bol výsledkom vývoja začatého už v roku 1976. Panda sa zrodila z myšlienky vytvoriť automobil úplne odlišného poňatia: jednoduchý, zábavný a súčasne vďaka nevšedným riešením aj revolučný. Tak sa zrodila prvá generácia jedného z najuznávanejších európskych mestských automobilov, ktorý nikdy neprestal udivovať svojou originalitou. Po troch rokoch výroby bol rad Panda obohatený o kabriolet a verziu s pohonom všetkých štyroch kolies. Panda 4x4 sa predstavila v roku 1983. Prvý model s pohonom všetkých kolies v segmente sa rozbehol do sveta a dokonca sa začal zúčastňovať aj najrôznejších off-roadových súťaží, kde preukázal svoju mimoriadnu odolnosť a absolútnu spoľahlivosť. Napríklad, v roku 1985 sa päťdesiat Fiatov Panda 4x4 zúčastnilo rallye Rím-Tunis-Abidjan. O dva roky neskôr sa objavuje Panda 4x4 v Austrálii na Safariland a v roku 1989 potom drobné štvorkolky reprezentujú Taliansko v legendárnom preteku Rallye Peking-Paríž, kde absolvujú 22 tisíc kilometrov vedúcich cez jedenásť krajín.

Úspech najmenšieho off-roadu na trhu posilňuje predstavenie druhej série. V roku 1986 boli uvedené nové motory s objemom 769 cm³ a výkonom 34 k, resp. 999 cm³ s výkonom 45 k, a tiež prvý dieselový motor. V roku 1990 rad rozšírila futuristická verzia s elektrickým pohonom Panda Elettra. Prvá generácia Fiatu Panda bola vyrábaná až do roku 2003, pričom až do poslednej chvíle sa umiestňovala na najlepších priečkach  v rebríčku predaja.

Chvíľa pre druhú generáciu Pandy nadišla v septembri 2003. Tento model sa predstavil s dizajnom úplne nového štylistického poňatia. Zároveň bola opustená trojdverová koncepcia a vozidlo vyrástlo o 13 centimetrov do dĺžky a 10 cm do šírky, čo umožnilo päťdverové usporiadanie. Nová Panda sa okamžite stala hitom. Jednalo sa o prvý automobil tohto segmentu, ktorý získal prestížne ocenenie Medzinárodne auto roka 2004. Tento model sa stal priamo platformou, na ktorej Fiat vytvoril celú rodinu vozidiel chváliacu sa technológiami a detailným spracovaním, ktoré zodpovedali vyšším kategóriám vozidiel.

Panda 4x4 bola predstavená v roku 2004. Aby bolo možné posúdiť solídnosť, charakter a správanie vozidla na ceste a v extrémnych poveternostných podmienkach, prebiehali skúšky už od ranných fáz vývoja v štyroch diametrálne odlišných kútoch sveta. Testovalo sa na namrznutých cestách Lapland, kde teplota klesá až na -40˚C, pod juhoafrickým slnkom, kde sa atlantický oceán stretáva s indickým, pozdĺž pohoria Sierra Nevada aj na svahoch majestátneho Mount Everestu. Kým sa dostala do výroby, najazdila Panda 4x4 cez milión testovacích kilometrov.

V roku 2012 prevzala štafetu tretia generácia Pandy. Cesta, ktorá začala pred 31 rokmi tak pokračuje ďalej. Nová Panda 4x4 sa zrodila úplne v duchu svojich predchodcov - dynamicky a slobodne čeliť akejkoľvek extrémnej situácii.