Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

18 wrz 2019

PODWÓJNE ZWYCIĘSTWO CITROËNA. POWRÓT DO WALKI O MISTRZOSTWO

Citroëny C3 WRC załóg Sébastien Ogier/Julien Ingrassia oraz Esapekka Lappi/Janne Ferm zachwycały poziomem swoich osiągów i niezawodności podczas Rajdu Turcji. Dwa pierwsze miejsca na mecie oznaczają, że Ogier i Ingrassia wracają w roli poważnych pretendentów do rywalizacji o tytuł rajdowego mistrza świata WRC.

Na dystansie 38,62 km, jaki pozostał do mety rajdu w niedzielnym etapie, taktyka zespołu Citroën Total World Rally Team była oczywista. Esapekka Lappi i Janne Ferm mieli za zadanie utrzymać właściwe tempo – takie, by utrudnić atak rywalom z dalszych pozycji, a jednocześnie ograniczać ryzyko. Z kolei Sébastien Ogier i Julien Ingrassia zaplanowali, że na pierwszym przejeździe odcinka specjalnego Marmaris (7,05 km), który otwierał ostatni etap rajdu, zweryfikują notatki. Miało to być przygotowanie do pełnego ataku na drugim przejeździe tego samego oesu, który jako finał rajdu pełnił funkcję dodatkowo punktowanego Power Stage. Na dwóch środkowych odcinkach ostatniego dnia rajdu Ogier oszczędzał opony. Obydwie załogi ściśle trzymały się planu i dotarły do mety, utrzymując dwa pierwsze miejsca w klasyfikacji generalnej. Ponadto Sébastien Ogier i Julien Ingrassia zaliczyli trzy punkty za trzeci czas na Power Stage.

Podwójne zwycięstwo zespołu Citroën Total World Rally Team – pierwszy taki sukces od czasu triumfu w Rajdzie Argentyny 2015 – jest trzecią wygraną Citroëna w tym sezonie, po Monte Carlo i Meksyku. Są to również kolejne wywalczone w bieżącym sezonie miejsca na podium: po raz dziewiąty i dziesiąty. Jednak najważniejszy jest fakt, że oba C3 WRC zaprezentowały w ten weekend znakomite osiągi i niezawodność, wróciły na czołowe miejsca i pokazały, że nadal należą do faworytów w rywalizacji o tytuł mistrzowski.

Dzięki zajęciu pierwszego miejsca w Turcji Sébastien Ogier i Julien Ingrassia odzyskują drugą pozycję w tabeli kierowców, a od lidera dzieli ich tylko 17 pkt. Różnica ta jest z pewnością możliwa do nadrobienia, biorąc pod uwagę, że w rundach pozostałych do końca sezonu do zdobycia pozostaje w sumie 90 pkt.

Pozostała zawartość