1000 Miglia: étape 2

• Hier, le convoi des 1000 Miglia s'est enfoncé davantage dans la péninsule italienne, se rendant de Viareggio à Rome.
• "Une étape très longue, mais le plaisir de conduire l'Alfa Romeo 1900 Super Sprint et la beauté de ce pays l'empêchent de trop nous fatiguer", ont déclaré John Elkann, président de Stellantis, et son épouse Lavinia Borromeo.
• L'adrénaline de la course s'est mêlée à l'attrait des lieux traversés, dans une succession de grandes émotions.
• Le temps moyen était plutôt long, avec de longues heures passées derrière le volant, mais l'impact scénique et émotionnel d'un coucher de soleil dans la capitale italienne était plus que suffisant pour récompenser leurs efforts.
• Le numéro 37, la 6C 1500 Super Sport de 1928 pilotée par le duo Moceri et Bonetti, occupe actuellement la troisième place du classement.

Déclaration du président de Stellantis, John Elkann, et de son épouse Lavinia Borromeo

"Le plaisir de conduire l'Alfa Romeo Super Sprint et la beauté de ce pays empêchent cette très longue étape de nous fatiguer trop. Nous nous souviendrons du passage à Bolgheri et de la magie des lumières scintillantes de la capitale italienne. Nous avons surtout été émus par la chaleur de l'accueil de Rome, le même accueil qui nous a été réservé tout au long de la journée dans chaque village, dans chaque ville et sur chaque route, à toute heure de la journée : un signe de la passion que les belles voitures suscitent chez nous, Italiens."

A l'aube depuis Viareggio

Un court passage sur la Riviera de la Versilia et le convoi a repris la route aux premières lueurs du jour, en disant au revoir à Viareggio avec une image représentative de sa saveur locale : le passage de la "Citadelle du Carnaval" a constitué un début de journée vraiment pittoresque. La course s'est ensuite dirigée vers Pise en longeant le fleuve Arno avant de revenir au bord de la mer, même si chaque kilomètre des 1000 Miglia est plein de surprises. Quelle autre course, quel autre pays au monde peut produire le spectacle d'un musée sur quatre roues, courant le long du Viale dei Cipressi bordé de cyprès ? Le long de l'autoroute Aurelia, de l'Oratoire de San Guido au centre historique pittoresque de Bolgheri, avec la lumière du soleil qui serpente entre les cyprès anciens et caresse les formes sculpturales de la Giulia GTA.

Un design qui marie l'esthétique et la fonctionnalité

Parmi les spécificités qui caractérisent depuis toujours une création Alfa Romeo, il y a sans aucun doute un design unique au monde pour son fondement dans l'habile combinaison de la forme et de la fonction. Le style de la voiture doit correspondre à un principe primordial de beauté, pour transcender le temps qui passe, tout en maintenant la fonctionnalité au profit de l'efficacité aérodynamique et mécanique. Cette maxime s'incarne dans la Giulia GTA, où des procédés spécifiques, tant sur la carrosserie que dans l'habitacle, visent à magnifier l'esprit audacieux de la version Quadrifoglio, dont elle s'inspire. Les rayons de lumière du parcours ont fait ressortir l'audace de l'avant, l'emblématique "trilobo" avec ses fentes bordant l'insigne, et sur les côtés, les jupes latérales en fibre de carbone, l'aile avant élargie et la fibre de carbone bien visible sur les passages de roue arrière qui accentuent "l'impression de taille" de la voiture, avec une image de puissance et de dynamisme.

Légèreté, aérodynamisme et maniabilité sur toutes les routes

Le passage en Toscane a été digne d'un tel voyage : perché sur une falaise de grès tufacé, Pitigliano a fait ses adieux au convoi qui s'est ensuite dirigé vers le Latium, sur les routes du cœur des Étrusques. Le parcours comprenait les habituels contrôles horaires sur la rive ouest du lac de Bolsena et l'arrivée à Viterbo, où le coup de poing a eu lieu sur la Piazza del Comune. Du lac de Bolsena au lac de Vico, le plus haut des grands lacs d'Italie à plus de 500 m d'altitude. La puissance de la Giulia GTA est également supérieure à 500 chevaux, 540 en effet : puissance et maîtrise totale sur les routes au fil des villes anciennes et des collines verdoyantes. Les vues panoramiques toujours saisissantes que l'on découvre sur les 1000 Miglia changent d'un moment à l'autre. Mais l'arrivée à Rome est rarement égalée, récompensant les équipages pour tous leurs efforts.

Alfa Romeo : beauté et charme intemporel

Comme toujours, les routes sont encombrées et l'excitation est à son comble, mais les agents de la circulation et la police municipale ont fait preuve de patience et de gentillesse en escortant et en dirigeant le convoi dans les rues de la ville. Les 1000 Miglia sont une fête ouverte à tous, et tout le travail supplémentaire est fait avec le sourire, en sachant que ceux qui le font sont témoins d'un événement rare. Après tout, ce n'est pas tous les jours que l'on peut voir défiler devant la Villa Borghese la 6C 1500 Super Sport (1928), la 1900 Sport Spider (1954), la 2000 Sportiva (1954) et la 1900 Sport Spider (1956), conduites par des équipages exceptionnels, avec à leurs côtés le meilleur des modèles actuels d'Alfa Romeo. Un autre moment magique des 1000 Miglia, immortalisé en un instant sur les smartphones des fans qui attendent le passage du convoi. Ce n'est pas un hasard si les modèles Alfa Romeo de toutes les époques sont à leur aise, comme les stars intemporelles qu'ils sont.

À propos de Stellantis

Stellantis est l’un des leaders mondiaux de l’automobile et un fournisseur de mobilité, guidé par une vision claire : offrir la liberté de circulation avec des solutions de mobilité spécifiques, abordables et fiables. Outre son riche patrimoine et sa présence géographique de premier plan, le Groupe possède des atouts majeurs : une performance durable, une expérience approfondie et un grand nombre de collaborateurs travaillant dans le monde entier. Stellantis tirera parti de son large portefeuille de marques emblématiques, fondées par des visionnaires qui leur ont insufflé passion et esprit de compétition qui résonnent encore aujurd’hui, aussi bien auprès des employés que des clients. Stellantis aspire à devenir le meilleur, et non le plus grand, tout en créant de la valeur ajoutée pour toutes les parties prenantes ainsi que pour les communautés dans lesquelles il opère.

Contacts presse Stellantis :

Dominique Fontignies                PR & Communication Director                   +32 492 343 790

Wim Willems                                Press Officer                                                  +32 492 343 77