CEO da Opel, Michael Lohscheller, recebe troféu de “International Van of the Year” atribuído ao novo Opel Vivaro-e

• “Comercial Internacional do Ano 2021”: painel de jornalistas especializados europeus atribuem conceituado troféu ao furgão da Opel;
• Andreas Marx recebe troféu IVOTY complementar para a Opel na Alemanha
• Johannes Reichel, jurado IVOTY, entrega troféu na sede da Opel, em Rüsselsheim

O CEO da Opel, Michael Lohscheller, recebeu o troféu de “International Van of The Year” que foi atribuído ao novo Opel Vivaro-e. Johannes Reichel entregou o troféu a Michael Lohscheller, em nome dos jurados da iniciativa internacional IVOTY, no edifício-sede da Opel em Rüsselsheim. Na mesma altura, Andreas Marx, responsável máximo da Opel na Alemanha, recebeu a versão alemã da distinção.

«O novo Opel Vivaro-e demonstra o que um veículo comercial ligeiro elétrico a bateria pode alcançar», comentou Michael Lohscheller na breve cerimónia que decorreu sob estritas medidas de higiene. «O Vivaro-e oferece a mesma capacidade de carga de qualquer outra variante do modelo, mas garante zero emissões. Este prestigiado troféu de ‘International Van of The Year’ confirma-o. Estamos encantados com o prémio e agradecemos ao júri a confiança dos seus votos.»

A Opel propõe o Vivaro-e em três comprimentos de carroçaria – 4,6 metros (S), 4,95 metros (M) e 5,30 metros (L) – e várias versões de carroçaria, incluindo um furgão fechado, uma versão mista para passageiros e carga e uma chassis-cabina. Dependendo da variante, o Vivaro-e possui até 6,6 metros cúbicos de volume de carga e carga útil de 1200 quilogramas.

Dependendo das necessidades, os clientes podem optar entre dois tipos de bateria de iões de lítio: com 75 kWh para uma autonomia máxima de 330 quilómetros ou, para os que registam uma utilização diária menos intensa dos seus veículos, com 50 kWh e uma autonomia máxima de 230 quilómetros, (autonomias medidas no ciclo WLTP¹). Independentemente da dimensão da bateria, o Vivaro-e permite aos profissionais beneficiar de uma mobilidade porta a porta sem limites, muito além da denominada ‘last mile’.

O Vívaro-e pode ser equipado com uma ampla gama de sistemas de assistência à condução e de tecnologias avançadas, incluindo ‘Head-Up Display’, Assistência de Manutenção na Faixa de Rodagem, Alerta de Cansaço do Condutor, Alerta de Colisão Dianteira, Assistência de Travagem de Emergência e uma câmara de visão traseira panorâmica a 180 graus.

O novo Vivaro-e dá, assim, continuidade aos sucessos da Opel na temática dos troféus IVOTY. O Opel Combo Cargo alcançou semelhante distinção em 2019, furgão compacto que, em complemento à nova geração do furgão maior Movavo, irá, em breve, completar o portfólio da Opel no domínio dos veículos comerciais ligeiros eletrificados.

^[1] Autonomia determinada de acordo com a norma de testes WLTP, (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No.2017/1153 e R (EU) No. 2017/1151). A autonomia real pode variar de acordo com as condições do quotidiano e depende de vários fatores, em especial do estilo de condução individual, características do percurso, temperatura exterior, recurso aos sistemas de aquecimento, de ar condicionado e de pré-condicionamento térmico.

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