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21 mai. 2021
Alfa Romeo conquista quatro prémios nos “Motor Klassik Awards”
Mais uma vez, os leitores da revista automóvel alemã decretaram a vitória de modelos históricos e atuais da Alfa Romeo.
- Mais uma vez, os leitores da revista automóvel alemã decretaram a vitória de modelos históricos e atuais da Alfa Romeo*.
- Alfa Romeo 1900C Super Sprint de 1955 vence na categoria “Coupés Clássicos”.
- Alfa Romeo Spider de 1966 triunfa na categoria “Descapotáveis Clássicos”.
- Alfa Romeo Giulia Sprint GT de 1965 torna-se o mais ambicionado “Automóvel Desportivo Popular”, tal como em 2020.
- O novo Alfa Romeo Tonale arrebata o primeiro lugar entre os atuais SUV/veículos todo-o-terreno.
A Alfa Romeo ganha quatro prémios de uma só vez nos “Motor Klassik Awards 2021”. Os leitores da conceituada revista de automóveis clássicos decretaram a vitória do Alfa Romeo 1900C Super Sprint dos anos 50, do Alfa Romeo Spider, do Alfa Romeo Giulia Sprint GT e do Alfa Romeo Tonale nas respetivas categorias. Tal como nos concursos dos anos precedentes, a tradicional marca italiana está, mais uma vez, no topo das preferências dos leitores da “Motor Klassik”.
Na categoria "Coupés Clássicos", os leitores colocaram o Alfa Romeo 1900C Super Sprint em primeiro lugar, com 25,4% dos votos. O modelo de duas portas tem como base o chassi em versão curta do Alfa Romeo 1900 berlina. O motor, um quatro cilindros de dois litros com duas árvores de cames, típico da marca, com 85 kW (115 cv) de potência, garante performances desportivas que ainda hoje continuam a ser notáveis. Como era habitual na década de 1950, os grandes designers italianos compraram o grupo chassi/mecânica à Alfa Romeo e completaram-no com uma carroçaria desenhada e fabricada internamente. O modelo de maior sucesso foi o realizado pela Touring, empresa sediada em Milão, cuja interpretação do Alfa Romeo 1900C Super Sprint deu origem a um dos mais equilibrados e requintados coupés alguma vez construídos pela marca do “Biscione”. Entre 1954 e 1955, foram produzidas quase 300 unidades.
Outra obra-prima é a primeira geração do Alfa Romeo Spider, atualmente conhecido como "spider de cauda redonda" ou "Duetto". O descapotável foi produzido pelo ateliê de Pininfarina a partir do Alfa Romeo Giulia de chassi curto. O modelo foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 1966. O Alfa Romeo Spider tornou-se uma estrela de cinema graças à participação, ao lado de Dustin Hoffman e Anne Bancroft, no grande sucesso de Hollywood "The Graduate" (1967). Propulsionado por um motor de 1,6 litros (80 kW/109 cv) na altura do lançamento no mercado, foi posteriormente proposto com uma unidade de 1,3 litros (65 kW/88 cv) e com um quatro cilindros de cerca de 1750 cm3 (87 kW/119 cv). Nos “Motor Klassik Awards 2021”, o Alfa Romeo Spider recebeu mais de um terço dos votos dos leitores (35,3%) na categoria “Descapotáveis Clássicos”.
Tal como no ano passado, o Alfa Romeo Giulia Sprint GT ganhou na categoria "Automóveis Desportivos Populares", com uma votação igualmente impressionante, reclamando 31,9% das preferências dos leitores. Os fãs de automóveis clássicos no estrangeiro conhecem o coupé desportivo pelo nome de "Bertone", um tributo ao famoso carroçador de Turim responsável pelo seu intemporal estilo. Entre 1963 e 1976, foram vendidas, no total, cerca de 225.000 unidades do Alfa Romeo Giulia Sprint GT, com motor com cilindrada entre 1,3 e 2,0 litros (de 65 kW/88 cv a 96 kW/131 cv). Ainda hoje, o Giulia Sprint GT é um dos automóveis clássicos italianos com maior representação numérica na Alemanha. A versão desportiva mais famosa era o Alfa Romeo Giulia Sprint GTA com carroçaria em alumínio e motor 1.6 de ignição dupla. Nas suas várias versões, o GTA ganhou inúmeras corridas e vários títulos no Campeonato Europeu de Viaturas de Turismo em fins dos anos 60, princípios de 70.
O Alfa Romeo Tonale ainda não foi lançado, mas os leitores da “Motor Klassik” já escolheram o SUV compacto como o seu favorito entre os atuais SUV e veículos todo-o-terreno (27% dos votos). O Alfa Romeo Tonale, de design já premiado e cujo nome é inspirado num desfiladeiro dos Alpes italianos, estará disponível também com motorização híbrida.
A revista “Motor Klassik” é publicada desde 1984. Foram 14.778 os leitores que participaram na mais recente edição do concurso anual “Motor Klassik Awards”. Devido à pandemia, a cerimónia de atribuição dos prémios foi realizada online.
*Fonte: Motor Klassik 6/2021, 19 de maio de 2021
Porto Salvo, 21 de maio de 2021
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