O Abarth 124 rally inicia a sua quarta época de competição no Rali de Montecarlo, prova de abertura do Campeonato Internacional WRC, onde se estreou em 2017.
No arranque da época de 2020, teremos os belgas Luc Caprasse e Renaud Herman ao volante de uma viatura da equipa belga Motorsport International. Caprasse já obteve sucesso com o 124 rally na Bélgica e na Alemanha, concretamente no Rali da Saxónia e no Rali Stadt.
Este ano, como em todos os outros, a principal dificuldade em Montecarlo será a imprevisibilidade do tempo, já que a sua natureza inconstante torna o percurso ainda mais técnico. O piso, ora molhado ora seco, torna a seleção de pneus muito difícil, embora realce o equilíbrio geral e o desempenho do 124 rally, que se destaca particularmente em condições extremas, como provam os resultados anteriormente atingidos.
O Abarth 124 rally alcançou excelentes classificações no traiçoeiro traçado de Montecarlo, exibindo excecionais performances, competitividade e fiabilidade desde o início.
Em 2017, o jovem piloto Fabio Andolfi, na sua estreia em ralis, sobretudo nas estradas cobertas de neve de Montecarlo, distinguiu-se na sua categoria, tendo ultrapassado o francês François Delecour, que conduzia também um Abarth 124 rally. As características do 124 rally já então brilhavam nas escorregadias estradas, com diferentes níveis de aderência em muitas secções do trajeto: grande equilíbrio, excelente resistência, ótima tração.
Na edição de 2018 do Rali de Montecarlo, o italiano Andrea Nucita, num 124 rally, abriu caminho entre os veículos de tração integral participantes no WRC. De facto, conseguiu o quarto lugar da geral na 9.ª etapa especial, Agnières-en-Dévoluy – Corps, o troço da prova com mais neve.
Na edição de 2019, com a vitória na categoria R-GT, o italiano Enrico Brazzoli começou a série de sucessos que o levaria a conquistar a Taça FIA R-GT, basicamente o campeonato de Grande Turismo internacional.
Também este ano o Rali de Montecarlo marcará a abertura da época de competição da Taça FIA R-GT, constituída por cinco provas. A Montecarlo segue-se o Rali Ain-Jura, em França (8-9 de março), o Rali Ypres, na Bélgic (25-27 de junho), o Rali Roma Capitale, em Itália, (24-26 de julho) e o Rali da Alemanha (15-18 de outubro).
Em apenas três anos, o Abarth 124 rally tornou-se o carro a abater na classe R-GT, pelos elevados níveis de performances e de fiabilidade alcançados e pela conquista em dois anos consecutivos do campeonato FIA R-GT, a par de outras 100 provas de ralis europeus e 10 campeonatos internacionais. Este ano, o objetivo é confirmar a liderança na categoria e dar continuidade à maré de sucessos.
O Rali de Montecarlo arranca às 16h00 de quinta-feira, 23 de janeiro, e termina no domingo, dia 26, às 12h48 (hora TMG). A prova desenrola-se ao longo de 1000 km, com 16 etapas especiais num total de 304,28 km cronometrados.
