Przestronny samochód dostawczy o kompaktowych wymiarach zewnetrznych, wyposazony w rewelacyjne rozwiazania techniczne

• Najlepszy w historii: 5. generacja Opla Combo wyróżniająca się czołową efektywnością
• Nagrodzony: Combo Cargo zdobył tytuł International Van of the Year 2019 — IVOTY  
• Mistrz ładowności: miejsce na dwie europalety, kubatura przestrzeni ładunkowej 4,4m³ i ładowność do 1000 kg
• Wyjątkowo uniwersalny: wersja standardowa i XL, kabina załogowa i opcjonalny luk dachowy
• Atrakcyjne innowacje: kamera cofania Surround Rear Vision^[1] i liczne systemy wspomagające kierowcę
• Doskonale skomunikowany: system multimedialny najnowszej generacji z 8‑calowym ekranem dotykowym
• Komfort jak w samochodzie osobowym: wyjątkowa w tym segmencie podgrzewana kierownica oraz podgrzewane przednie fotele i dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• Pełna wydajność: paleta ekonomicznych silników  

Rüsselsheim. Firma Opel wprowadza piątą generację kompaktowego wielofunkcyjnego modelu użytkowego Combo. Nowy dostawczy Combo Cargo został opracowany w celu zaoferowania maksymalnej efektywności profesjonalnym użytkownikom przy spełnieniu standardów samochodu osobowego. Oferuje on komfort i technologie auta osobowego w połączeniu z wysokiej klasy elastycznością i niskimi kosztami posiadania. Zamierzenia te zrealizowano dzięki zupełnie nowej platformie, pomysłowej konstrukcji, unikalnym w tym segmencie systemom wspomagającym kierowcę oraz ekonomicznym silnikom. Samochód stanowi przy tym ogromny skok jakościowy w porównaniu z poprzednią wersją modelu. Nowy dostawczy Opel został doceniony przez jury złożone z 25 branżowych dziennikarzy z 25 krajów europejskich i zdobył tytuł International Van of the Year 2019 — IVOTY  (Międzynarodowy Samochód Dostawczy Roku 2019). To najbardziej pożądana nagroda w segmencie lekkich pojazdów użytkowych. Światowa premiera nowego Combo Cargo odbyła się 19 września 2018 r. na Targach Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze.

Samochód jest dostępny w szerokiej gamie wersji, w tym standardowej (4,40 m) i XL (4,75 m) oraz z przestronną pięciomiejscową kabiną załogową. Nowy kompaktowy dostawczy Opel wyróżnia się na tle głównych rywali pojemnością przestrzeni ładunkowej wynoszącą 4,4 m³, ładownością do 1000 kg oraz przedziałem ładunkowym umożliwiającym przewożenie przedmiotów o długości do 3440 mm. Dzięki pomysłowej konstrukcji między wnękami nadkoli Combo Cargo zmieszczą się dwie europalety. Wyjątkowo długie przedmioty, takie jak deski, można przewozić pod kątem dzięki opcjonalnemu lukowi dachowemu. Unikatowym w tym segmencie elementem wyposażenia jest wprowadzony w nowym Oplu Combo Cargo, oparty na czujnikach, wskaźnik przeciążenia¹. Kierowca za naciśnięciem przycisku może sprawdzić, czy nie przeładował pojazdu.

W nowym Combo zastosowano szereg innych innowacyjnych rozwiązań technologicznych, w tym nawet 19 systemów wspomagających prowadzenie i manewrowanie oraz ułatwiających bezpieczny transport towarów i podnoszących komfort przewożonej załogi. Kierowcy pomaga opcjonalna kamera cofania Surround Rear Vision¹, znacznie poprawiając widoczność zwłaszcza w samochodzie wypełnionym ładunkiem lub pozbawionym okien w części towarowej. Druga kamera, umieszczona w lusterku bocznym od strony pasażera, eliminuje martwe pola od tej strony pojazdu. Nowy Combo może być również wyposażony w system czujników Flank Guard^[2], który pozwala uniknąć drobnych, ale irytujących i kosztownych uszkodzeń nadwozia przy manewrowaniu z niską prędkością. Profesjonalni użytkownicy, którzy muszą pokonywać błotniste, piaszczyste lub zaśnieżone drogi, mogą poszerzyć wyposażenie przednionapędowego Combo o elektroniczny system kontroli trakcji IntelliGrip oraz Pakiet Budowlany do pracy w terenie. Obejmuje on zwiększenie prześwitu o 30 mm, usztywnione drążki stabilizujące z przodu i z tyłu, koła o zwiększonej średnicy oraz tylne sprężyny o zmiennej charakterystyce. Opcjonalne i bardzo nowoczesne systemy multimedialne, kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto, ułatwiają odnalezienie drogi nawet w najbardziej odległych od cywilizacji miejscach.

Ładowność godna większego pojazdu: Combo Cargo jako wielofunkcyjny transporter

Nowa, piąta generacja Combo została opracowana w oparciu o zupełnie nową architekturę w ramach Groupe PSA, która jest niekwestionowanym europejskim liderem w segmencie samochodów użytkowych. Nie jest zatem zaskoczeniem, że to najbardziej kompetentnie przygotowany samochód na rynku.

Model jest dostępny w wielu wariantach dopasowanych do niezliczonych zastosowań:

• Wersja standardowa z nadwoziem 4,40 m i rozstawem osi 2785 mm, o ładowności do 1000 kg (bez kierowcy) i przestrzenią ładunkową od 3,3 do 3,8 m³, w której z łatwością zmieszczą się przedmioty o długości do 3090 mm. Klienci planujący przewożenie dłuższych ładunków mogą zamówić Combo Cargo z dwuskrzydłowymi drzwiami z tyłu i funkcjonalnym lukiem dachowym.
• Długa wersja XL z nadwoziem 4,75 m i rozstawem osi 2975 mm, z przestrzenią ładunkową 4,4 m³, w której zmieści się sprzęt o długości do 3440 mm.

Kolejną zaletą Combo Cargo jest niski próg załadunku ułatwiający umieszczanie nieporęcznych przedmiotów w pojeździe — tylko 580 mm nad ziemią. Nawet w krótszym standardowym Combo Cargo między tylnymi nadkolami zmieszczą się dwie europalety, które można załadować za pomocą wózka widłowego. Nie zapomniano również o bezpieczeństwie: sześć zaczepów w podłodze i kolejne opcjonalne cztery w połowie wysokości przestrzeni ładunkowej ułatwią zamocowanie przewożonych przedmiotów.

Ważnym elementem z zakresu bezpieczeństwa i nowością w samochodach marki Opel jest wskaźnik przeładowania¹. Czujniki systemu automatycznie mierzą obciążenie pojazdu. Przekroczenie 80% dopuszczalnego obciążenia jest sygnalizowane białą diodą LED. Jeżeli samochód jest załadowany ponad dopuszczalny limit, kontrolka zmienia kolor na pomarańczowy i towarzyszy jej wykrzyknik.

Nowy Combo Cargo występuje także w odmianie do jednoczesnego przewożenia ludzi i sprzętu, jako wersja z kabiną załogową. Samochodem może podróżować pięcioosobowa ekipa (w tym kierowca), którą od narzędzi i materiałów przewożonych w strefie ładunkowej oddziela bezpieczna ścianka. W razie potrzeby ściankę działową można przesunąć, zyskując dodatkową przestrzeń ładunkową. Klapka w ściance działowej umożliwia przewożenie szczególnie długich przedmiotów.

Relaks za kierownicą: najnowocześniejsze technologie i komfort jak w samochodzie osobowym

Jeżeli chodzi o przestrzeń ładunkową, Combo Cargo jest samochodem przede wszystkim użytkowym, ale oferuje najnowocześniejsze i niespotykane w tym segmencie wyposażenie technologiczne oraz poziom komfortu zapożyczony z odmiany osobowej Combo Life.

Innowacyjne systemy wspomagające kierowcę, takie jak opcjonalna kamera cofania Surround Rear Vision ¹, zapewniają doskonałą widoczność i pomagają w czasie jazdy, zwłaszcza gdy przestrzeń ładunkowa jest wypełniona towarem. Obszar za samochodem można wówczas obserwować nie tylko w lusterkach bocznych, ale także na 5‑calowym kolorowym ekranie w kabinie. Takie rozwiązanie ułatwia manewrowanie na podstawie linii wyświetlanych na obrazie po włączeniu biegu wstecznego. Z kolei w czasie jazdy do przodu kierowca widzi na ekranie obszar od 4 do 30 metrów za pojazdem. Ogólną widoczność może poprawiać druga kamera¹ zamontowana w lusterku bocznym od strony pasażera. Z chwilą włączenia kierunkowskazu po stronie pasażera widok z tej kamery trafia na monitor, co znacznie poprawia bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi, niemal całkowicie eliminując martwe pola.

Nowość rynkowa jest też wyposażona w inne ultranowoczesne systemy wspomagające kierowcę, znane z osobowej odmiany Combo Life. Oferta jest wyjątkowa na rynku i obejmuje:

• system ostrzegania przed kolizją z funkcją wykrywania pieszych i systemem automatycznego hamowania awaryjnego1,^[3],
• asystenta pasa ruchu,
• system kontroli zjazdu,
• adaptacyjny tempomat,
• inteligentną funkcję dostosowywania prędkości, 
• system wykrywający objawy zmęczenia kierowcy,
• system rozpoznawania znaków drogowych.

Koniecznie trzeba też wspomnieć o systemach multimedialnych nowej generacji, oferujących liczne opcje pokładowej łączności. Systemami Multimedia i Multimedia Navi PRO, kompatybilnymi z Apple CarPlay i Android Auto, można łatwo sterować poprzez duży, czytelny i wygodny w obsłudze 8‑calowy ekran dotykowy. Najwyższy model systemu multimedialnego jest wyposażony w moduł nawigacji z mapami Europy. Oprócz trójwymiarowych wskazówek nawigacyjnych podaje on także komunikaty o sytuacji w ruchu drogowym (TMC, Traffic Messaging Channel), pomagając kierowcy w wyborze optymalnej drogi dotarcia do klientów i omijaniu korków ulicznych.

W chłodne dni przed pracą i po pracy użytkownicy docenią niespotykane w tym segmencie, ale typowe dla Opla opcjonalne podgrzewanie kierownicy oraz przednich foteli. Pasażerowie zajmujący tylną kanapę także nie będą narzekać na brak komfortu. Z kolei latem przyjemny chłód może zapewnić dwustrefowa automatyczna klimatyzacja.

Ekonomiczne silniki, w tym również jednostki spełniające normę Euro 6d-TEMP

Nowy Opel Combo oferuje nie tylko praktyczne rozwiązania połączone z szeregiem nowoczesnych technologii, dzięki szerokiej gamie silników jest także wysoce wydajnym samochodem dostawczym. Wartym uwagi jest ekonomiczny diesel 1.5 rozwijający moc 96 kW/130 KM (zużycie paliwa^[4]: 5,1–4,1 l/100 km w cyklu miejskim, 4,4–3,8 l/100 km poza miastem, 4,6–3,9 l/100 km w cyklu mieszanym; emisja CO₂: 123–104 g/km), który już teraz spełnia rygorystyczne wymagania normy Euro 6d-TEMP. Nowoczesne silniki są dostępne z pięcio- i sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Topowy silnik o mocy 96 kW/130 KM może współpracować również z ośmiobiegową automatyczną przekładnią o niskim współczynniku tarcia (zużycie paliwa⁴: 4,7–4,5 l/100 km w cyklu miejskim, 4,4–4,1 l/100 km poza miastem, 4,5–4,3 l/100 km w cyklu mieszanym; emisja CO₂: 119–113p g/km)

Nowoczesne silniki wraz z imponującą przestrzenią ładunkową, komfortem zbliżonym do tego, co oferują samochody osobowe oraz bogatym wyposażeniem z zakresu pokładowej rozrywki sprawiają one, że nowy Opel Combo Cargo jest idealnym wielofunkcyjnym pojazdem użytkowym przydatnym i funkcjonalnym nie tylko jako narzędzie pracy.

^[1] Oczekiwana dostępność od 2019 r.

^[2] System aktywny poniżej prędkości 10 km/h.

^[3] System działa automatycznie przy prędkości od 5 do 85 km/h. Przy prędkościach od 0 do 30 km/h siła hamowania zmniejszająca prędkość potencjalnej kolizji wynosi 0,9 g. W przedziale 30–85 km/h system zmniejsza prędkość maksymalnie o 22 km/h. Jeżeli kierowca chce zwolnić jeszcze bardziej, musi sam użyć hamulca.

^[4] Dla celów porównawczych pomiary według WLTP przeliczono na wartości NEDC.

Contact :

WojciechOsoś
Dyrektor ds. Public Relations
Tel : +48 32 133 75 16
Mobile :
wojciech.osos@opel-vauxhall.com