Maly sportowiec: rozpoczecie sprzedazy nowego Opla Corsy GSi

• Mocny silnik: turbodoładowana jednostka zapewnia wyjątkowe przyspieszenie
• Precyzja: zawieszenie OPC ustawiane na „pętli północnej” toru Nürburgring
• Wieloletnia tradycja: pierwszy Opel Corsa GSi, z silnikiem o mocy 100 KM, zadebiutował w 1988 roku.

Rüsselsheim.  Wyczekiwany nowy Opel Corsa GSi pojawił się na rynku. To maszyna dla prawdziwych koneserów, z turbodoładowanym silnikiem i zawieszeniem OPC. Corsa to drugi, po Insignii, model GSi w ofercie. Nowość imponuje niezmiernie precyzyjnym zawieszeniem OPC zapewniającym wzorowe prowadzenie i krótką drogę hamowania. Corsa GSi jest napędzana dynamicznym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1.4, generującym moc 110 kW/150 KM i 220 Nm momentu obrotowego (zużycie paliwa w l/100 km^[1]: 8,0–7,7 w cyklu miejskim; 5,5–5,1 poza miastem; 6,4–6,1 w cyklu mieszanym; emisja CO₂: 147–139 g/km w cyklu mieszanym). Czterocylindrowa jednostka napędowa współpracująca z sześciobiegową skrzynią o krótkich przełożeniach zapewnia imponującą dynamikę zwłaszcza na drugim i trzecim biegu, a maksymalny moment obrotowy jest dostępny w szerokim zakresie od 3000 do 4500 obr./min.

„Kieszonkowa rakieta” z Rüsselsheim jest nie tylko świetnym sprinterem (przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 8,9 sekundy), ale także imponuje elastycznością: przyspiesza od 80 do 120 km/h na piątym biegu w zaledwie 9,9 sekundy. Corsa GSi osiąga prędkość maksymalną 207 km/h. Sportową Corsę można już zamawiać w cenie 83 300 zł (sugerowana cena detaliczna z VAT w Polsce).

Zawieszenie OPC i hamulce tarczowe z czerwonymi zaciskami zostały ustawione na legendarnej pętli północnej („Nordschleife”) toru wyścigowego Nürburgring przez dyrektora działu pojazdów wyczynowych i sportu samochodowego w firmie Opel, Volkera Strycka. Auto zapewnia doskonałe właściwości jezdne oraz krótką drogę hamowania, zwłaszcza w połączeniu z opcjonalnymi 18‑calowymi obręczami kół z lekkiego stopu z oponami o zwiększonej przyczepności w rozmiarze 215/40 ZR18.

Wysokie osiągi nowej Corsy GSi współgrają z jej atletyczną stylistyką nadwozia z dużymi wlotami powietrza, muskularną maską, widocznym tylnym spojlerem i precyzyjnie wymodelowanymi progami bocznymi. Zawadiacki przedni pas Opla GSi jest zdominowany przez duży grill o wzorze plastra miodu, na którym centralnie, między dwiema listwami-skrzydłami, umieszczono firmowy znak „błyskawicy”. Nawiązaniem do klimatu wyścigów jest również imitacja włókna węglowego na obudowach lusterek bocznych. Duże akcenty stylistyczne w chromowanych oprawach, wizualnie połączone poziomą linią poprowadzoną przez czarne elementy przodu, wraz z czarnym klinem na masce silnika, podkreślają sportowy wizerunek. Dynamiczna stylizacja jest obecna również w tylnej części nadwozia. Pokaźny spojler przy krawędzi dachu zapewnia dodatkową siłę dociskającą, a sportowa chromowana końcówka wydechu jest osadzona w wyrazistym tylnym pasie w kolorze nadwozia.

Sportowy charakter podkreśla również wnętrze Corsy GSi — szczególnie, gdy kierownica sportowa, skórzana gałka dźwigni zmiany biegów i aluminiowe pedały są uzupełnione o opcjonalne sportowe fotele Recaro.

Samochody GSi o sportowym charakterze mają długą tradycję w firmie Opel. Jako pierwsze poziom adrenaliny podnosiły modele Manta GSi i Kadett GSi (115 KM, pojemność 1.8) w 1984 roku. Już cztery lata później 16‑zaworowy silnik DOHC 2.0 w modelu Kadett 2.0 GSi 16V generował moc 150 KM. Ten sam silnik trafił też do pierwszej Astry.

Rodzina Corsa GSi powstała w 1988 roku. Pierwszym należącym do niej modelem była Corsa A o mocy 100 KM (obecnie bardzo popularny klasyk). W 2012 roku, po wyprodukowaniu Corsy D, doszło do krótkiej przerwy. Aż do teraz: Corsa GSi powróciła.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi mogą być dostępne tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

^[1] Dla celów porównawczych pomiary według WLTP przeliczono na wartości NEDC.

Contact :

WojciechOsoś
Dyrektor ds. Public Relations
Tel : +48 32 133 75 16
Mobile :
wojciech.osos@opel-vauxhall.com