Gotowy do wprowadzenia na rynek: Opel juz przyjmuje zamówienia na nowa Insignie

• Opel Insignia jako Grand Sport, Sports Tourer i dynamiczne GSi
• Szeroka oferta wersji wyposażenia, od eleganckich po sportowe
• Mocne i oszczędne nowe silniki: zużycie paliwa niższe nawet o 18 procent
• Reflektory pikselowe IntelliLux LED^® w standardzie od wersji Business Elegance

Rüsselsheim/Warszawa. Rusza sprzedaż nowego Opla Insignii na polskim rynku! Klienci już mogą zamawiać flagowego Opla jako limuzynę Grand Sport, kombi Sports Tourer i szczególnie dynamiczne GSi. Już od 123 300 zł (wszystkie ceny są sugerowanymi cenami detalicznym z VAT w Polsce) Insignia jest wyposażona w klimatyzację oraz kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto system Multimedia z kolorowym ekranem dotykowym. Reflektory w technologii LED zapewniają optymalną widoczność w nocy. Systemy wspomagające kierowcę, takie jak alarm ostrzegający przed najechaniem na pojazd poprzedzający z funkcją wykrywania pieszych i systemem automatycznego hamowania awaryjnego, zwiększają bezpieczeństwo zarówno osób podróżujących Insignią, jak i innych użytkowników drogi.

„Nowy Opel Insignia prezentuje się fantastycznie, a dzięki nowej generacji silników jest również bardzo oszczędny” — powiedział Xavier Duchemin, dyrektor ds. sprzedaży, obsługi posprzedażnej i marketingu w firmie Opel. „Nasz flagowy model oferuje liczne, najlepsze w swojej klasie technologie, od adaptacyjnych reflektorów pikselowych IntelliLux LED^® po napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego. Każdy klient znajdzie Insignię idealnie dopasowaną do jego potrzeb”.

Dostępne wersje wyposażenia to Edition, Business Edition, Elegance, Business Elegance, GS Line, GS Line+ oraz Ultimate. Entuzjaści wybiorą nową Insignię GSi z 2‑litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 169 kW (230 KM) i 9‑stopniową przekładnią automatyczną (zużycie paliwa, Grand Sport, wg NEDC^[1]: 9,1 l/100 km w cyklu miejskim; 5,8 l/100 km poza miastem; 7,0 l/100 km przy emisji CO₂ 161 g/km w cyklu mieszanym. Insignia GSi jest również wyposażona w elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania hamulców, mechatroniczne zawieszenie FlexRide oraz napęd na wszystkie koła Twinster z wektorowaniem momentu obrotowego. Nowe adaptacyjne reflektory pikselowe IntelliLux LED^® mają łącznie 168 elementów LED — po 84 na każdy reflektor! Dzięki reflektorom pikselowym, montowanym standardowo od wersji Business Elegance wzwyż, Insignia zajmuje miejsce w czołówce swojej klasy samochodów średniej wielkości popularnych marek.

Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę oraz systemy multimedialne

Opel Insignia jest wyposażony w pełen zestaw systemów wspomagających kierowcę oraz systemy multimedialne w różnych wariantach. Nowa cyfrowa kamera cofania poprawia widoczność do tyłu. Bezpieczeństwo przy cofaniu na parkingu może zwiększyć także opcjonalny system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu. Dodatkową pomoc kierowcy zapewniają między innymi system ostrzegania przed najechaniem na pojazd poprzedzający z funkcjami hamowania awaryjnego i wykrywania pieszych, asystent pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, adaptacyjny tempomat z funkcją hamowania awaryjnego, rozpoznawanie znaków drogowych, zaawansowany asystent parkowania i wyświetlacz projekcyjny head-up. Adaptacyjny tempomat utrzymuje odstęp od pojazdu poprzedzającego, sterując hamowaniem i przyspieszaniem.

Systemy multimedialne kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto są dostępne w wersjach Multimedia, Multimedia Navi oraz Multimedia Navi Pro. Najwyższa wersja systemu oferuje liczne usługi „Nawigacji online” opartej na połączeniu z Internetem, czyli rozwiązaniu dostarczającym informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Ładowarka indukcyjna umożliwia bezprzewodowe ładowanie kompatybilnych smartfonów.

Najnowocześniejsze zespoły napędowe zapewniające maksymalną radość z jazdy

Wszystkie trzy- i czterocylindrowe silniki należą do nowej generacji najnowocześniejszych zespołów napędowych. Silnik diesla o pojemności 1,5 litra i mocy 90 kW (122 KM) stanowią podstawę oferty (zużycie paliwa, wersja Grand Sport, NEDC1: w cyklu miejskim 5,1-4,5 l/100 km; poza miastem 4,0-3,3 l/100 km; 4,4-3,8 l/100 km przy emisji 115-99 g/km CO₂ w cyklu mieszanym). W porównaniu z poprzednio stosowanymi jednostkami napędowymi zużycie paliwa mierzone według NEDC1 jest niższe nawet o 18 procent. Trzycylindrowy silnik jest nawet o 50 kilogramów lżejszy od swojego odpowiednika w poprzednim modelu. Mocniejsze Insignie mogą być wyposażone w silniki benzynowe o pojemności 2 litrów i mocy 125 kW (170 KM) lub 147 kW (200 KM) a nawet 169 kW (230 KM) w wersji GSi. Dwulitrowe silniki benzynowe będą pierwszymi jednostkami napędowymi w Oplu z funkcją odłączania cylindrów. Gdy zapotrzebowanie na moc jest mniejsze, układ sterowania rozrządem odłącza dwa cylindry, a silnik zużywa wówczas mniej paliwa. Ofertę uzupełnia czterocylindrowy 2‑litrowy diesel (127 kW/174 KM).

Do obniżenia zużycia paliwa i poprawy komfortu przyczyniają się nowe skrzynie biegów o zmniejszonym tarciu wewnętrznym. Nabywcy Insignii mają do wyboru sześciobiegową skrzynię manualną oraz 8‑ lub 9‑biegowe automaty.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

[1] Zużycie paliwa i emisję CO₂ podano jako wartości wstępne, ustalone zgodnie z procedurą testową WLTP, a poszczególne dane zostały przeliczone na wartości NEDC w celu umożliwienia porównania z innymi pojazdami, zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 715/2007, rozporządzeniem (UE) nr 2017/1153 i rozporządzeniem (UE) nr 2017/1151. Wartości wstępne mogą różnić się od oficjalnych danych po homologacji.