Az új Fiat Dobló Cargo nyerte el a 2011-es Év haszongépjármûve díját

A 24 országból érkezett haszonjármû szakíróból álló zsûri a lehetséges 168-ból 128 ponttal az új Fiat Dobló Cargónak ítélte a 2011-es Nemzetközi Év Haszongépjármûve díjat. A rangos díjat az egyik legjelentõsebb európai haszonjármû kiállításnak számító 63. Hannoveri Nemzetközi Autószalonon adták át.

 A díjazott haszongépjármû dizájnja sok szempontból lenyûgözte a zsûrit, de ezek közül is a felvonultatott karosszéria- és raktérváltozatok száma volt a legjelentõsebb. A Dobló kínálata a hosszú tengelytávú, emelt tetejû modell mellett vontató padlólemezes és kisteherautó változatokat is tartalmaz.

„A zsûrire a gazdag, többek között turbófeltöltéses földgázas, valamint elektromos hajtást is felvonultató motorpaletta is nagy hatást tett. Ezen felül a Doblo különféle változatainak vezetési élményét és magas szintû kényelmét is nagyra értékeltük" - hangsúlyozta a 2011-es díj átadásánál Pieter Wieman, az Év Haszongépjármûve díj zsûrijének elnöke.

"Az új Dobló Cargo rendkívül innovatív jármû. Kategóriájában a Dobló kínálja a legváltozatosabb felépítményeket, a legalacsonyabb károsanyag-kibocsátást és a legfejlettebb technológiát. Ez a díj erõfeszítéseink elismerése. A díj igazolja a Dobló innovatív mivoltát, és a vásárlók igényeinek változására adott válaszaink helyességét" - köszönte meg a díjat Lorenzo Sistino, a Fiat Commercial elnök-vezérigazgatója.

Az új Dobló Cargo jellemzõi

Az új Dobló Cargo a haszongépjármû kategória elsõ olyan modellje, melyet a kompakt külsõ méreteket meghazudtoló raktérkapacitás és terhelhetõség jellemez. Ugyanakkor rendkívül takarékos és környezetbarát mûködés jellemzi. Ezen tulajdonságai miatt a Fiat Professional új modellje az elsõ és egyetlen kategóriájában, mely igazi változást hozott a személyautó-alapú haszongépjármûvekhez képest. Ez a jármû már a kezdetektõl fogva valódi haszonjármûnek készült: sokféle felszereltségének, tíz eltérõ karosszériaváltozatának, valamint a karosszériaváltozatok, oldal- és hátsó ajtók valamint különféle motorok szabad variálhatóságának köszönhetõen összesen több mint ötszázféle verzióban kapható Dobló bármilyen munkakörnyezetben megtalálja a helyét. Ezáltal ideális választás a naponta sok-sok órát a jármûben töltõ hivatásos sofõrök számára: sok megállással és elindulással járó városi utakra, és gyors városok közti ingázásra is kiválóan alkalmas.

Az új padlólemezre épülõ Dobló Cargo több rekordot is tart kategóriájában: rakterének hossza 2,17 méter, szélessége a kerékjáratok között 1,23 méter, rakterének térfogata akár 4,6 köbméter (pár hónap múlva a Maxi High Roof változat bevezetésével ez 5,4 köbméterre nõ), terhelhetõsége 750 és 1000 kg között változik, fogyasztása 4,8 l/100 km, hatótávja pedig 1250 km alig 126 g/km-es CO2-kibocsátás mellett a 90 lóerõs 1.3 MultiJet Euro 5 motorral. Ezek a jellemzõk segítenek alacsonyan tartani az üzemeltetési költségeket. Az új Dobló tágas, kocka alakú, szabályos, teljes mértékben kihasználható rakteret kínál a rakodást megkönnyítõ oldalsó tolóajtókkal és nagyméretû hátsó ajtókkal.

Innovatív kialakítása és nagyvonalú méretei kategóriájának legjobbjává teszik a Dobló Cargót. Karakteres orr-rész, hangsúlyos kerékjáratokkal tagolt oldalnézet, és a raktér megközelíthetõségét és befogadóképességét kiemelõ, erõteljes farrész jellemzik. A határozott, erõteljes vonalakat az elõdmodellhez képest megnövelt külsõ és belsõ méretek is megerõsítik, mely következetes folytatása az elmúlt években tapasztalható, egyre nagyobb és jobban terhelhetõ haszongépjármûveket eredményezõ trendnek.

Az új Dobló Cargo öt különféle motorral készül: 95 lóerõs 1,4-es benzines, 1,4-es metánnal és benzinnel mûködõ turbómotor, valamint háromféle turbódízel (második generációs 90 lóerõs 1,3 MultiJet, 105 lóerõs 1,6 MultiJet és 135 lóerõs 2.0 MultiJet). Az összes motorhoz start-stop elektronika kapcsolódik, mindegyik teljesíti az Euro 5-ös elõírásokat, a dízeleket pedig részecskeszûrõvel szerelték fel. Kiváló vezetési élmény, nagy teljesítmény, alacsony motorzaj, olcsó üzemeltethetõség (fogyasztás és karbantartás), megbízhatóság és környezetbarát mûködés jellemzi õket.

Az egyik legvonzóbb ajánlat a kétféle üzemanyaggal is tankolható turbós 120 lóerõs 1,4-es T-Jet Natural Power erõforrás, kategóriájának egyetlen metán-benzin hajtású turbómotorja, mely 750 km-es hatótávot (450 km gázzal és 300 benzinnel) kínál, miközben fogyasztása alig 4,9 kg/100 km metán, illetve 7,4 l/100 km benzin 980 kg-nyi rakománnyal. Az év végén a motorkínálat az MTA váltóval felszerelt 90 lóerõs 1,6-os MultiJet motorral bõvül.

Biztonsági szempontból a 2011-es Év Haszongépjármûvének nincs ellenfele. A különféle útviszonyoktól és terheltségi szintektõl függetlenül fennálló optimális vezethetõség, kényelem és aktív biztonság érdekében az autót innovatív mûszaki megoldások jellemzik. Ilyen a hátsó futómû is, melynek egyes elemeit a különféle felhasználásoknak megfelelõen állítják be. Az új Dobló Cargo állandó és kiszámítható úttartása részben a modern, elektronikus stabilitásellenõrzõ berendezéseknek, többek között az elektronikus fékerõelosztóval ellátott blokkolásgátlónak, valamint a hegymeneti elindulást szériafelszerelésként segítõ, Hill Holder funkcióval ellátott ESP-nek köszönhetõ.

Az új Dobló Cargo építésénél a legmagasabb szintû passzív biztonság elérése is kiemelkedõ jelentõséggel bírt, amit a gyûrõdõzónák, az elsõ valamint az innovatív oldallégzsákok garantálnak. Utóbbiak a fejet és a mellkast védik. Az utasteret számtalan apróság alakítja valódi utazó irodává, ilyen a tetõ alatti polc, a mûszerfalon található irattartó és a számtalan apró tárolórekesz. Az autó olyan technikai megoldásokat és felszereléseket is tartalmaz, melyek segítenek az optimális kényelem kialakításában és segítenek a vezetésre koncentrálni: kapható automata légkondicionáló, tempomat, parkolóradar, beépített Blue&Me kihangosító "Blue&Me TomTom" navigáció, és az innovatív eco:Drive Fleet Professional rendszer.

A Hannoveri Autószalonon tartják a Doblo Light Truck, a kategória elsõ OEM kisteherautójának világpremierjét: az új padlólemezes változat hûtött raktere minõséget és megbízhatóságot nyújt vásárlóinak. Az új kisteherautó kompakt külsõ méreteinek köszönhetõen még zsúfolt városi körülmények között is könnyen használható, ugyanakkor tekintélyes raktérrel rendelkezik: 2,3 m hosszú, 1,86 m széles, összesen 4 köbméter térfogatú. Terhelhetõsége maximálisan 1000 kg, melyet az új kéttengelyes felfüggesztés tett lehetõvé: a maximális hátsó tengelyterhelés 1450 kg is lehet.