Press kit: Σπορ «όργανο ακριβείας» που Κάνει τη Διαφορά: Insignia GSi

• Πλαίσιο ακριβείας FlexRide και φρένα Brembo ιδανικά ρυθμισμένα στο Nürburging
• Αποδοτική ελαφριά κατασκευή, υπερσυμπίεση και 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο βελτιστοποιημένων τριβών
• Εξαιρετική πρόσφυση με τετρακίνηση, torque vectoring, σπορ ελαστικά Michelin
• Κινητήρας BiTurbo diesel με μέγιστη ροπή 480 Nm
• Έξυπνη, σπορ σχεδίαση και εντυπωσιακές ζάντες 20 ιντσών
• Κάθισμα Opel performance με υψηλή πλευρική στήριξη για άνεση και έλεγχο
• Το Insignia GSi διατίθεται σε εκδόσεις Grand Sport και Sports Tourer, ανάλογα με τις προτιμήσεις

Έξυπνο, ακριβές, άκρως αποδοτικό. Το Opel Insignia GSi είναι ένα «όργανο ακριβείας» που αποκαλείται «μετρ της πρόσφυσης» και απευθύνεται σε όσους αναζητούν κάτι πραγματικά ξεχωριστό. Ένα αυτοκίνητο για μέγιστη οδηγική απόλαυση σε όλα τα είδη δρόμων. Το πλαίσιο με την πολύ δυναμική ρύθμιση και τα προαιρετικά ελαστικά επιδόσεων της Michelin με ζάντες 20-ιντσών δημιουργούν ένα ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο πρόσφυσης. Το σύστημα τετρακίνησης με έλεγχο κατανομής ροπής (torque vectoring) μοναδικό στην κατηγορία – εξασφαλίζει μία απολαυστική οδηγική εμπειρία και μέγιστη ασφάλεια. Ακολουθεί ο κινητήρας 2.0-litre BiTurbo diesel (154 kW/210 hp) (κατανάλωση καυσίμου[1]: στην πόλη 9,4 l/100 km, εκτός πόλης 5,8 l/100 km, μικτός κύκλος 7,1 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 188-187 g/km). Το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί και μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού (shift-paddles) – όπως στα αγωνιστικά αυτοκίνητα – για να μπορεί ο οδηγός να συμμετέχει πιο ενεργά.

Τυπικό χαρακτηριστικό της τρέχουσας γενιάς Insignia είναι ο συνδυασμός μίας ελαφριάς κατασκευής, με χαμηλό κέντρο βάρους και 2λιτρο κινητήρα turbo. Αυτό μεταφράζεται σε άριστη ισορροπία και πολύ καλή σχέση ισχύος-βάρους. Τέτοιες επιδόσεις, αξίζουν ένα ξεχωριστό εξωτερικό. Με μεγάλα, χρωμιωμένα σχεδιαστικά στοιχεία εμπρός και μία απέριττη πίσω αεροτομή για την απαραίτητη αεροδυναμική, η εμφάνιση του GSi εναρμονίζεται με τις επιδόσεις του. Τα δερμάτινα σπορ καθίσματα Opel (αποκλειστικά σχεδιασμένα για το GSi), το δερμάτινο σπορ τιμόνι και τα αλουμινένια πεντάλ αποτελούν τις τελικές πινελιές. Οι οικογένειες μπορούν να απολαμβάνουν την αίσθηση Insignia GSi χωρίς συμβιβασμούς στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα, καθώς διατίθεται ως σπορ sedan και σε μία ακόμα πιο ευρύχωρη έκδοση Sports Tourer. Οι τιμές για το Insignia GSi Grand Sport ξεκινούν από €44.350.

Ισχύς BiTurbo, FlexRide και τετρακίνηση με έλεγχο κατανομής ροπής (torque vectoring)

Η Opel έχει εξοπλίσει το Insignia GSi με εξαιρετικούς κινητήρες με σκοπό τις ακαταμάχητες επιδόσεις: Ο 2.0 BiTurbo diesel αποδίδει 154 kW/210 hp στις 4.000 rpm και προσφέρει εντυπωσιακή μέγιστη ισχύ 480 Nm στις 1.500 rpm. Το GSi Grand Sport BiTurbo επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 7,8 δευτερόλεπτα, μέχρι την τελική ταχύτητα των 233 km/h.

Το πλαίσιο του νέου GSi είναι η βάση για μέγιστη οδηγική απόλαυση και αξιοποίηση της ισχύος: Κοντύτερα ελατήρια χαμηλώνουν το GSi κατά δέκα χιλιοστά, ενώ ειδικά σπορ αμορτισέρ ελαχιστοποιούν τις κλίσεις του αμαξώματος. Μπορεί κάποιος να αντιληφθεί επακριβώς γιατί οι ρυθμίσεις του Insignia GSi έγιναν στο Nordschleife του Nürburgring, την σκληρότερη αγωνιστική πίστα στον κόσμο.

Το μηχανοτρονικό πλαίσιο FlexRide προσαρμόζει τα αμορτισέρ και το σύστημα διεύθυνσης σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Η μονάδα ελέγχου μεταβάλλει επίσης την απόκριση του πεντάλ του γκαζιού και τα σημεία αλλαγών του οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τα προγράμματα Standard, Tour και Sport. Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα, η απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του γκαζιού είναι ακόμα πιο άμεση. Αποκλειστικά με το GSi προσφέρεται το Competition mode, που ενεργοποιείται μέσω του διακόπτη ESP. Με διπλό πάτημα, οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να εκμεταλλευτούν την αυξημένη ολίσθηση του αμαξώματος, ενώ απενεργοποιείται και ο έλεγχος πρόσφυσης. Όσοι θέλουν να έχουν τον απόλυτο έλεγχο, μπορούν να αλλάζουν σχέσεις μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού (paddles), ώστε να μην διασπάται η προσοχή τους από το δρόμο.

Το σύστημα τετρακίνησης Twinster με έλεγχο κατανομής ροπής (torque vectoring) συμπληρώνει άριστα το σπορ πλαίσιο. Σε αυτό το high-tech σύστημα, που είναι μοναδικό στην κατηγορία, το συμβατικό διαφορικό του πίσω άξονα αντικαθίσταται από δύο συμπλέκτες, που ελέγχουν την ποσότητα ροπής η οποία κατανέμεται σε κάθε πίσω τροχό ατομικά, σε κλάσματα δευτερολέπτου. Ανάλογα με την οδηγική κατάσταση, οι τροχοί επιταχύνονται ανεξάρτητα – όποιο κι αν είναι το οδόστρωμα ή οι συνθήκες. Επομένως, η ενοχλητική υποστροφή είναι άγνωστη έννοια για το Insignia GSi και ακολουθεί τη γραμμή που επιθυμεί ο οδηγός.

Θέλοντας να συνδυάσουν σπορ επιδόσεις με βέλτιστη πρόσφυση, οι μηχανικοί τοποθέτησαν στο Insignia GSi Sports Tourer ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 S πολύ υψηλής πρόσφυσης – σε μεγάλες ζάντες 20 ιντσών. Αποτελεσματική επιβράδυνση σε υψηλές ταχύτητες, εξασφαλίζουν τα ισχυρά φρένα Brembo με τετραπίστονες δαγκάνες. Η ελαφριά κατασκευή, γνωστή από το Insignia συμβάλλει επίσης στην απαράμιλλη δυναμική οδηγική εμπειρία.

Σπορ χαρακτηριστικά: από το νέο, σπορ κάθισμα Opel performance μέχρι την επένδυση οροφής

Οι σπορ ικανότητες του Insignia GSi συνδυάζονται με σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τεχνολογικές καινοτομίες και αξεσουάρ. Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται το νέο σπορ κάθισμα που έχει εξελίξει η Opel. Το σπορ κάθισμα Opel performance, πιστοποιημένο από το AGR διαθέτει όλα τα προηγμένα χαρακτηριστικά που είναι ήδη γνωστά από τα κορυφαίας κλάσης καθίσματα του Insignia. Το μπάκετ κάθισμα του GSi διατίθεται επίσης με λειτουργίες θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ και ρυθμιζόμενα πλαϊνά μαξιλάρια. Σε αυτά προστίθεται η ψηλή πλάτη με το ενσωματωμένο προσκέφαλο. Συνολικά, η σπορ πλευρική υποστήριξη και τα χαρακτηριστικά άνεσης καθιστούν το νέο κάθισμα Opel performance μία μοναδική προσφορά – που εξελίχθηκε στο πρότυπο κέντρο κατασκευής εργονομικών καθισμάτων της Opel στο Rüsselsheim

Το δερμάτινο σπορ τιμόνι με το επίπεδο κάτω τμήμα, τα αλουμινένια πεντάλ και η μαύρη επένδυση οροφής ενισχύουν τη σπορ αίσθηση στο cockpit και σε όλη την καμπίνα.

Η πρακτικότητα μπορεί να είναι συναρπαστική, όπως αποδεικνύει το Opel Insignia GSi

Ενώ το GSi μοιάζει με καλογυμνασμένο αθλητή εξωτερικά με τα σχεδιαστικά στοιχεία χρωμίου μπροστά, τις χαρακτηριστικές απολήξεις εξαγωγής και – σαν έκδοση Grand Sport – με την περίοπτη πίσω αεροτομή για το επιθυμητό επίπεδο αεροδυναμικής πίεσης στον πίσω άξονα, διατηρεί ένα υψηλό επίπεδο πρακτικότητας πίσω από τον σπορ μανδύα του.

Όπως στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας, ο χώρος αποσκευών του Insignia GSi Sports Tourer προσφέρει από 560 έως 1.665 L και τα προαιρετικά, διαιρούμενα (40/20/40) αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα επιτρέπουν ευέλικτες λύσεις φόρτωσης. Για ευκολότερη φόρτωση, η πίσω πόρτα που ελέγχεται από αισθητήρα ανοίγει και κλείνει ανέπαφα, περνώντας απλά το πόδι κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα. Οι οδηγοί του Insignia GSi απολαμβάνουν επίσης το προνόμιο κορυφαίων τεχνολογιών, από το επαναστατικό σύστημα φωτισμού IntelliLux LED® matrix μέχρι το Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward collision alert) με ανίχνευση πεζού και φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Όλα αυτά καθιστούν το Insignia GSi Grand Sport μία ασυμβίβαστη σπορ πρόταση και το Sports Tourer ένα συναρπαστικό, πρακτικό και πάνω απ’ όλα ασφαλές station wagon για όλη την οικογένεια.

[1] Τιμές μετρημένες σύμφωνα με το WLTP μετατράπηκαν σε NEDC για λόγους σύγκρισης.