Pressemitteilungen

Turin, 16/09/2021 – Das Forschungszentrum CRF der Stellantis Gruppe hat an der Konferenz „C-Roads Italien: Kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-IST) werden Realität“ teilgenommen. Die von der Autostrada di Brennero organsierte Veranstaltung fand am Donnerstag im Kongresszentrum Interbrennero in Trient statt. Das in Zusammenarbeit mit dem italienischen Ministerium für Infrastruktur und Verkehr sowie anderen Partnern durchgeführte Projekt C-Roads Italien ist Teil eines umfassenderen Pilotprogramms, das von der Europäischen Kommission mitfinanziert wird.

• Mercedes-Benz wird gemeinsam mit Stellantis und TotalEnergies gleichberechtigter Anteilseigner an ACC. Die Partner halten jeweils ein Drittel an dem Unternehmen.
• Mercedes-Benz bringt sich mit Technologie und Produktions-Know-how bei ACC ein.
• Gemeinsam beschleunigen die Partner die Entwicklung von ACC mit einem Ziel von mindestens 120 Gigawattstunden Zellkapazität bis zum Ende des Jahrzehnts.

  Stellantis und TotalEnergies begrüßen Mercedes-Benz als neuen Partner von Automotive Cells Company (ACC) und erhöhen die geplante Kapazität bis 2030 auf mindestens 120 GWh

   

• Mercedes-Benz wird gemeinsam mit Stellantis und TotalEnergies gleichberechtigter Anteilseigner an ACC. Die Partner halten jeweils ein Drittel an dem Unternehmen.
• Mercedes-Benz bringt sich mit Technologie und Produktions-Know-how bei ACC ein.
• Gemeinsam beschleunigen die Partner die Entwicklung von ACC mit einem Ziel von mindestens 120 Gigawattstunden Zellkapazität bis zum Ende des Jahrzehnts.

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  Paris, 24 September 2021 – Stellantis, TotalEnergies und Mercedes-Benz haben vertraglich vereinbart, Mercedes-Benz als neuen Partner der Automotive Cells Company (ACC) zu begrüßen. Damit erhöhen die Partner die industrielle Kapazität von ACC bis zum Ende des Jahrzehnts von anfänglich 48 GWh auf mindestens 120 GWh. Die Transaktion unterliegt der Vereinbarung über die endgültige Dokumentation und den üblichen Vollzugsbedingungen, einschließlich der behördlichen Genehmigungen.

   

  ACC ist aus einer Initiative von Stellantis und TotalEnergies im Jahr 2020 hervorgegangen, die von den französischen, deutschen und europäischen Behörden unterstützt wurde, um einen europäischen Batterie-Champion für Elektrofahrzeuge zu schaffen. Der Einstieg von Mercedes-Benz bei ACC ist ein klarer Beweis für die Industrialisierung und die Vorzüge des Projekts, die so weiter gestärkt werden.

   

  Ziel von ACC ist, Batteriezellen und -module für Elektrofahrzeuge mit Fokus auf Sicherheit, Leistung und Wettbewerbsfähigkeit zu entwickeln und zu produzieren und gleichzeitig ein Höchstmaß an Qualität und den geringsten CO₂-Fußabdruck zu gewährleisten. Der aktualisierte ACC-Kapazitätsplan wird Investitionen von mehr als sieben Milliarden Euro mobilisieren, die durch öffentliche Förderung unterstützt und durch Eigen- und Fremdkapital finanziert werden. Die Schaffung dieses europäischen Batterie-Champions wird Europa dabei unterstützen, die Herausforderungen der Energiewende in der Mobilität anzugehen und die Versorgungssicherheit einer Schlüsselkomponente für die Elektroautoindustrie zu gewährleisten.

   

  Nach der Transaktion wird ACC von drei erfolgreichen Partnern unterstützt durch:

• Eine umfassende technologische Expertise in der Batterieentwicklung durch Saft, eine Tochtergesellschaft von TotalEnergies, die über mehr als 100 Jahre Erfahrung im Bereich langlebiger Batterien und Batteriesysteme verfügt.
• Einen führenden globalen Mobilitätskonzern Stellantis mit Produktionsstandorten in fast 30 Ländern und einer kommerziellen Präsenz in mehr als 130 Märkten, einem ikonischen Markenportfolio sowie einer klaren Mission: Bewegungsfreiheit für alle durch unverwechselbare, attraktive, erschwingliche und nachhaltige Mobilitätslösungen zu bieten.
• die Forschungs- und Entwicklungskompetenz, die Mercedes-Benz in das Joint Venture einbringt und den Ausbau des Produktionsnetzwerks von ACC auf Basis der Mercedes-Benz Qualitätsstandards unterstützt.

• „Mercedes-Benz verfolgt eine äußerst ambitionierte Transformationsstrategie. Die Beteiligung ist ein strategischer Meilenstein auf unserem Weg zur CO₂-Neutralität. Gemeinsam mit ACC werden wir Batteriezellen und -module in Europa entwickeln und effizient produzieren – maßgeschneidert auf die spezifischen Anforderungen von Mercedes-Benz", sagt Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG. „Durch die Partnerschaft sichern wir uns die Lieferumfänge, nutzen Skaleneffekte und können unseren Kundinnen und Kunden überlegene Batterietechnologie bieten. Außerdem leisten wir einen Beitrag dazu, dass Europa ein Zentrum der Automobilindustrie bleibt – auch im Zeitalter der Elektromobilität. Im Zuge der neuen Kooperation plant ACC, die Kapazität seiner europäischen Werke mehr als zu verdoppeln. Das stärkt auch die industrielle Wettbewerbsfähigkeit Europas bei der Entwicklung und Herstellung von Batteriezellen.“

   

  „Wir begrüßen Mercedes-Benz als strategischen Partner, der unser Bestreben teilt, die Führung von ACC zu stärken und zu beschleunigen", sagt Carlos Tavares, CEO von Stellantis. „Die Elektrifizierungsstrategie von Stellantis läuft auf Hochtouren, und die heutige Ankündigung ist der nächste Schritt in unserem Plan, eine Vorreiterrolle in der Automobilbranche einzunehmen. Alle unsere 14 Marken haben sich dazu verpflichtet, erstklassige, vollständig elektrifizierte Lösungen anzubieten, die den Anforderungen der Kundinnen und Kunden gerecht werden. Dieses Konsortium nutzt unser gemeinsames technisches Know-how und unsere Fertigungssynergien und stellt weiterhin sicher, dass Stellantis die Zukunft der Mobilität auf die effizienteste, erschwinglichste und nachhaltigste Weise gestaltet."

   

  „Wir freuen uns, Mercedes-Benz als neuen Partner von ACC begrüßen zu dürfen. Dies zeigt das Vertrauen in unsere Initiative, die wir vor einem Jahr mit Stellantis ergriffen haben, und bestärkt uns in unserem Bestreben, einen europäischen Batterie-Champion zu schaffen. Gemeinsam bringen wir all unsere Kompetenzen ein, um einen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der Mobilität zu leisten. Dies ist ein neuer Schritt unserer Transformation zu einem breit aufgestellten Energieunternehmen und ein konkreter Beweis für unsere Bereitschaft, unseren Fußabdruck im Bereich der Elektromobilität auszubauen.

  Unser Ziel ist es, die anerkannte Expertise unserer Tochtergesellschaft Saft im Bereich Batterien und das industrielle Know-how unserer Partner zu nutzen, um dem starken Wachstum von Elektrofahrzeugen in Europa gerecht zu werden", sagt Patrick Pouyanné, Chairman und CEO von TotalEnergies.

   

   

  Über ACC
  Die Automotive Cells Company (ACC) wurde im August 2020 gegründet und vereint die Expertise von drei großen Unternehmen mit komplementären Kompetenzen und Erfahrungen. Ziel von ACC ist es, europäischer Marktführer für Autobatterien zu werden, die saubere und effiziente Mobilität für alle ermöglichen. Das Forschungs- & Entwicklungs-Zentrum sowie das Testzentrum in Nouvelle-Aquitaine sind nur der Anfang.

   

  Über Mercedes-Benz

  Die Mercedes-Benz AG verantwortet das globale Geschäft von Mercedes-Benz Cars und Mercedes-Benz Vans mit über 170.000 Mitarbeitern weltweit. Ola Källenius ist Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz AG. Der Fokus des Unternehmens liegt auf der Entwicklung, der Produktion und dem Vertrieb von Pkw und Vans sowie fahrzeugnahen Dienstleistungen. Darüber hinaus strebt das Unternehmen die führende Position bei Elektromobilität und Fahrzeug-Software an. Das Produktportfolio umfasst die Marke Mercedes-Benz mit den Marken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, G-Klasse sowie die Marke smart. Die Marke Mercedes me bietet Zugang zu den digitalen Diensten von Mercedes-Benz. Die Mercedes-Benz AG gehört weltweit zu den größten Herstellern von Luxus-Pkw. Im Jahr 2020 wurden rund 2,1 Millionen Pkw und nahezu 375.000 Vans abgesetzt. In diesen beiden Geschäftsfeldern entwickelt die Mercedes-Benz AG das weltweite Produktionsnetzwerk mit rund 35 Produktionsstandorten auf vier Kontinenten kontinuierlich weiter und richtet sich dabei auf die Anforderungen der Elektromobilität aus. Parallel dazu wird das globale Batterie-Produktionsnetzwerk auf drei Kontinenten auf- und ausgebaut. Nachhaltigkeit ist das Leitprinzip der Mercedes-Benz Strategie und bedeutet für das Unternehmen, dauerhaft Wert für alle Stakeholder zu schaffen: für Kunden, Mitarbeiter, Investoren, Geschäftspartner und die Gesellschaft als Ganzes. Grundlage dafür ist die nachhaltige Unternehmensstrategie von Daimler. Damit übernimmt das Unternehmen Verantwortung für die wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Auswirkungen seiner Geschäftstätigkeit und hat die gesamte Wertschöpfungskette im Blick.

   

  Über Stellantis

  Stellantis ist als einer der weltweit führenden Automobilkonzerne und Mobilitätsanbieter geleitet von einer klaren Vision: dank unverwechselbarer, erschwinglicher und zuverlässiger Lösungen die Freiheit der Mobilität zu bieten. Neben dem reichen Erbe und der breiten geografischen Präsenz liegen die größten Stärken des Unternehmens in seiner Performance in Sachen Nachhaltigkeit, seiner großen Erfahrung und den vielfältigen Talenten seiner Mitarbeiter, die rund um den Globus arbeiten. Stellantis schöpft aus seinem breitgefächerten ikonischen Portfolio – ganz im Geiste der Visionäre, die ihre Marken mit Leidenschaft und einem Wettbewerbsgeist erfüllten, der Mitarbeiter und Kunden gleichermaßen anspricht. Stellantis strebt danach, das Großartigste zu werden, nicht das Größte, während es Mehrwert schafft für alle Stakeholder und die Gesellschaften, in denen es tätig ist.

   

  Über TotalEnergies

  TotalEnergies ist ein breit aufgestelltes Energieunternehmen, das Energie auf globaler Ebene produziert und vermarktet: Öl und Biokraftstoffe, Erdgas und grüne Gase, erneuerbare Energien und Strom. Unsere 105.000 Mitarbeiter engagieren sich für Energie, die immer erschwinglicher, sauberer, zuverlässiger und für möglichst viele Menschen zugänglich ist. TotalEnergies ist in mehr als 130 Ländern aktiv und stellt nachhaltige Entwicklung in all ihren Dimensionen in den Mittelpunkt ihrer Projekte und Aktivitäten, um zum Wohlergehen der Menschen beizutragen.

   

   

  ACC Kontakt:

  Matthieu Hubert: +33 (0) 6 88 05 16 26, matthieu.hubert@acc-emotion.com

   

  Mercedes-Benz Kontakte:

  Aline Meiser: +49 (0) 176 30 900 064, aline.meiser@daimler.com

  Heike Rombach: +49 (0) 176 30 922 505, heike.rombach@daimler.com

   

  Stellantis Contacts:

  Pierre-Olivier Salmon: +33 6 76 86 45 48, pierreolivier.salmon@stellantis.com

  Valerie Gillot: +33 6 83 92 92 96, valerie.gillot@stellantis.com

   

  TotalEnergies Kontakte:

  Media Relations: +33 1 47 44 46 99 l presse@totalenergies.com l       @TotalEnergiesPR

  Investor Relations: +44 (0)207 719 7962 l ir@totalenergies.com

   

   

  Vorausschauende Aussagen:

  Diese Pressemitteilung, aus der keine rechtlichen Konsequenzen gezogen werden können, dient ausschließlich zu Informationszwecken. Dieses Dokument kann zukunftsgerichtete Informationen und Aussagen enthalten, die auf einer Reihe von wirtschaftlichen Daten und Annahmen basieren, die in einem bestimmten wirtschaftlichen, wettbewerbsorientierten und regulatorischen Umfeld getroffen wurden. Sie können sich in Zukunft als ungenau erweisen und unterliegen einer Reihe von Risikofaktoren. Weder die TotalEnergies SE, noch Stellantis oder die Mercedes-Benz AG noch eine ihrer jeweiligen Tochtergesellschaften übernehmen eine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Informationen oder Aussagen, Ziele oder Trends, die in diesem Dokument enthalten sind, öffentlich zu aktualisieren, sei es aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse oder aus anderen Gründen, da solche zukunftsgerichteten Informationen, Aussagen, Ziele oder Trends ausschließlich auf den Umständen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung basieren.

   

  Stellantis Forward-Looking Statements

  This communication contains forward-looking statements. In particular, statements regarding future events and anticipated results of operations, business strategies, the anticipated benefits of the proposed transaction, future financial and operating results, the anticipated closing date for the proposed transaction and other anticipated aspects of our operations or operating results are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on Stellantis’ current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.
  
  Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: uncertainties as to whether the proposed transaction discussed in this document will be consummated or as to the timing thereof; the satisfaction of the conditions precedent to consummation of the proposed transaction, including the ability to secure regulatory approvals on the terms expected, at all or in a timely manner; the risk that the businesses of the parties will be adversely impacted during the pendency of the proposed transaction; the ability of Stellantis to successfully integrate the Company’s operations; business disruption following the transaction; the effect of the announcement of the transaction on the ability of the Company to retain and hire key personnel and maintain relationships with customers, suppliers and others with whom the Company does business; the impact of the COVID-19 pandemic, the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; changes in local economic and political conditions, changes in trade policy and the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; Stellantis’ ability to expand certain of their brands globally; its ability to offer innovative, attractive products; its ability to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the intense level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; the ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the establishment and operations of financial services companies; the ability to access funding to execute Stellantis’ business plans and improve its businesses, financial condition and results of operations; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with our relationships with employees, dealers and suppliers; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; political and civil unrest; earthquakes or other disasters; and other risks and uncertainties.
  
  Any forward-looking statements contained in this communication speak only as of the date of this document and Stellantis disclaims any obligation to update or revise publicly forward-looking statements. Further information concerning Stellantis and its businesses, including factors that could materially affect Stellantis’ financial results, is included in Stellantis’ reports and filings with the U.S. Securities and Exchange Commission, AFM, and CONSOB.

Amsterdam, 21/09/2021 – Stellantis NV (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) (“Stellantis”) gibt bekannt, dass Mike Manley von seiner Rolle als Head of Americas bei Stellantis zurücktreten wird, um zum 1. November 2021 die Position des CEO bei AutoNation Inc., Amerikas größtem Automobilhandelsunternehmen mit Sitz in Florida, zu übernehmen. Mark Stewart (Chief Operating Officer, Nordamerika) und Antonio Filosa (Chief Operating Officer, Lateinamerika), die Mitglieder des Top Executive Teams mit Verantwortung für die Regionen Nordamerika und Lateinamerika sind, berichten künftig direkt an Chief Executive Officer Carlos Tavares.

● Digitaler Messestand in deutscher und englischer Sprache

● Distrigo integriert Opel jetzt vollständig und erweitert seine geografische Abdeckung

● Das 360° Produktangebot von Distrigo wird um zahlreiche Neuheiten bereichert

● Eurorepar Car Service erweitert sein Serviceangebot

Amsterdam, 7. September 2021 – Christine Feuell, zuletzt Chief Commercial Officer bei Honeywell Safety and Productivity Solutions, wird am 13. September als CEO von Chrysler zu Stellantis wechseln und an Stellantis CEO Carlos Tavares berichten.

• Mobile Drive wird zu gleichen Teilen zu Stellantis und der Foxconn Technology Group gehören
• Stellantis beschleunigt die Umsetzung der Technologie-Roadmap durch innovative Partnerschaft
• Gemeinsames Technologie-Know-how, Markterfahrung und geistiges Eigentum beider Unternehmen werden dazu beitragen, ein herausragendes Erlebnis im Fahrzeug zu schaffen
• Produktentwicklung und technologischer Fortschritt werden durch die Integration globaler Lieferketten beschleunigt
• Das Management-Team der neuen Einheit wird aus hochrangigen Führungskräften beider Partner-Unternehmen bestehen

• Pro-Forma⁽¹⁾ Nettoumsatz von 75,3 Mrd. €, ein Plus von 46 %
• Pro-Forma⁽¹⁾ Angepasstes operatives Ergebnis ⁽²⁾ („AOI“) von 8,6 Mrd. € mit 11,4 % Marge; Rekordmarge von 16,1% in Nordamerika
• Starker Start der Umsetzung von Synergien mit ~1,3 Mrd. € an Netto-Cash-Synergien im ersten Halbjahr
• Pro Forma⁽¹⁾ Abflüsse beim Industrial Free Cashflow⁽³⁾ von 1,2 Mrd. € spiegeln negative Auswirkungen auf das Working Capital aufgrund der Engpässe bei Halbleitern wider, die positive Netto-Synergien ausgleichen
• Starke verfügbare industrielle Liquidität von 51,4 Mrd. €

• Designagentur ermöglicht Zugang zur Designkompetenz von Stellantis und seinen ikonischen Marken
• Gegründet, um mit globalen Partnern an Marken- und Designprojekten zusammenzuarbeiten
• Klaus Busse, Head of Design, und Arnault Gournac, Creative Director übernehmen Leitung des Stellantis Design Studios

Amsterdam, July 20, 2021 - Stellantis freut sich bekannt zu geben, dass Ned Curic, derzeit VP von Alexa Automotive, Amazon, am 30. August 2021 als Chief Technology Officer zu Stellantis stoßen wird. Als CTO von Stellantis wird er an CEO Carlos Tavares berichten und für alle IT-Ressourcen der Gruppe verantwortlich sein.

•    Neuer vollelektrischer Fiat 500e erstmals „Firmenauto des Jahres“ in der Kategorie ‚kleine und kompakte Elektroautos‘.

•    Bereits zum siebten Mal kürte die Fachzeitschrift ‚firmenauto‘ den Fiat 500 zum „Firmenauto des Jahres“.

•    Jury mit hochkarätigen Flottenprofis wählte aus den im Flottenmarkt meistverkauften Modellen.

Im Rahmen einer europaweiten langfristigen Zusammenarbeit gehenFree2Move eSolutions und Accenture eine strategische Partnerschaft ein, um den Übergang zur Elektromobilität voranzutreiben. Ziel ist es, die bestehenden komplexen Probleme zu lösen und zu einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen.

TURIN, 9. Juli 2021 – Mit dem „Turin Geofencing Lab“ wird die Integration von elektrifizierten Fahrzeugen in das Management von Zonen mit beschränkter Zufahrt (Zona a Traffico Limitato, ZTL) in der norditalienischen Metropole getestet. Das Projekt wurde im Juni 2020 gemeinsam von FCA ITALY S.p.A., dem Technologie-Dienstleister 5T S.r.l. und dem Amt für Verkehr, Infrastruktur und Mobilität der Stadt Turin gestartet.

• Geplant sind Investitionen von über 30 Mrd. € bis 2025 in Elektrifizierung und Software, unter Beibehaltung der Spitzenposition in der Automobileffizienz, mit einer Investitionseffizienz von 30 Prozent über dem Branchendurchschnitt
• Bis 2030 sollen über 70 Prozent des Absatzes in Europa und mehr als 40 Prozent in den USA auf emissionsarme Fahrzeuge (LEVs) entfallen
• Alle 14 Marken haben sich verpflichtet, die besten voll elektrifizierten Lösungen ihrer Klasse anzubieten
• Bereitstellung von Elektrofahrzeugen (BEVs), die die Anforderungen der Kunden erfüllen, mit Reichweiten von 500-800 km/300-500 Meilen und einer Best-of-Class-Schnellladefähigkeit von 32 km/20 Meilen pro Minute
• Vier flexible auf BEVs ausgelegte Plattformen, eine skalierbare Familie von drei elektrischen Antriebsmodulen und standardisierte Batterie-Packs, die alle Marken und Segmente abdecken
• Auf lange Lebensdauer ausgelegte Plattformen dank Soft- und Hardware-Upgrades
• Globale Beschaffungsstrategie für EV-Batterien von mehr als 260 GWh bis 2030, unterstützt durch fünf „Gigafactories" in Europa und Nordamerika
• Geplant sind zwei Batterietypen: eine Option mit hoher Energiedichte und eine kobaltfreie Nickel-Alternative bis 2024
• Einführung der Festkörperbatterie-Technologie im Jahr 2026 geplant

AMSTERDAM, 8. Juli 8 -- Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) wird heute um 14:30 Uhr den Tag der Elektrifizierung („EV Day 2021“) veranstalten. Chief Executive Officer Carlos Tavares wird dabei die umfassende Elektrifizierungsstrategie von Stellantis vorstellen.

• Ellesmere Port wird erster Produktionsstandort von Stellantis für ausschließlich batterieelektrische Nutzfahrzeuge und Pkw-Modelle von Vauxhall, Opel, Peugeot und Citroën
• Verbesserung der industriellen Leistung durch eine enge Zusammenarbeit zwischen Unternehmen, der Gewerkschaft Unite und vor allem der Belegschaft
• Stellantis-Investition in Höhe von 100 Millionen Pfund, die von der britischen Regierung unterstützt wird, um eine vollelektrische Zukunft für das Werk zu sichern
• Werk in Ellesmere Port soll bis Mitte des Jahrzehnts klimaneutral werden
• Ellesmere Port unterstützt die führende Position von Stellantis Europe bei leichten Nutzfahrzeugen
• Vauxhall setzt seine 1903 bestehende Tradition der Fahrzeugherstellung in Großbritannien fort

Rüsselsheim, 6. Juli 2021 – Die Marken des Stellantis-Konzerns haben ihre starke Position in Deutschland im ersten Halbjahr weiter ausgebaut. Der kombinierte Pkw-Marktanteil von Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat/Abarth, Jeep, Maserati, Opel und Peugeot stieg nach vorläufigen Zahlen kräftig auf 14,0 Prozent – nach 12,9 Prozent vor einem Jahr. Damit bleibt Stellantis die klare Nummer zwei am deutschen Markt. Rechnet man die leichten Nutzfahrzeuge hinzu, kamen die Stellantis-Marken sogar auf einen Marktanteil von 14,8 Prozent.

AMSTERDAM, 28. Juni, 2021 – Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) wird am Donnerstag, 8. Juli 2021, um 14:30 Uhr den Tag der Elektromobilität 2021 (“EV Day 2021”) veranstalten.  

Paris, 22. Juni 2021 – TotalEnergies und Stellantis geben die Verlängerung ihrer Partnerschaft für die nächsten fünf Jahre für die Marken Peugeot, Citroën und DS Automobiles bekannt. Zudem schlagen die beiden Konzerne mit der Erweiterung der Partnerschaft auf Opel und Vauxhall ein neues Kapitel auf. Die globalen Kooperationsabkommen decken nun fünf Kernbereiche ab:

Der Grundstein für das „Science Gateway“ ist gelegt. Am Europäischen Kernforschungszentrum CERN in Genf soll die Einrichtung ab 2023 als neue Drehscheibe für wissenschaftliche Bildung und Kultur dienen. Das Projekt wurde 2019 vorgestellt, zu den Unterstützern zählt die FCA Foundation, eine gemeinnützige Stiftung von Stellantis.

Das Werk in Rüsselsheim ist bereit für das Zeitalter der Elektromobilität: Das Team am Opel-Stammsitz treibt die umfangreichen Arbeiten zur Implementierung der elektrifizierten EMP2-Plattform mit Hochdruck voran.