Nueva Fiat Toro: referencia en diseño, la camioneta trae estilo aún más moderno en su primera evolución

Fiat reinventó el mercado de las camionetas en Brasil cuando inauguró el concepto de Sport Utility Pick-Up (SUP) con la Toro. Parte del enorme éxito comercial del modelo reside en su diseño, un gran desafío resuelto con extrema armonía por el equipo del Design Center Sudamérica, en el Centro Automotor de Betim (MG), en el momento de su desarrollo: aliar agilidad, funcionalidad, robustez y confort, requisitos aparentemente antagónicos, pero perfectamente combinados con el vehículo.

Una referencia en diseño que va más allá de su segmento y que recoge importantes premios desde su lanzamiento, ahora la Nueva Fiat Toro presenta, en su primer cambio, un diseño aún más moderno y con un toque minimalista.

«La Nueva Toro es un proyecto único con un lugar propio en el mercado. Creemos que la camioneta volverá a hacer historia, ya que trabajamos con la inspiración para evolucionar un diseño fascinante y sensual. Estamos seguros de que este nuevo estilo seguirá ganando más adeptos allá donde vaya el modelo», afirma Peter Fassbender, Director de Diseño de Stellantis para Sudamérica.

Externamente, se identifican los cambio ya en la primera mirada. Además del nuevo capó con fuertes pliegues, que demuestran la robustez de la camioneta ya en el estilo, el reposicionamiento de la marca Fiat llega al modelo con el Logotipo Script en la parte superior del frente y la Fiat Flag en la nueva parrilla frontal, que tiene elementos diferentes en las configuraciones Ranch y Ultra, dando aún más exclusividad a las versiones. También hay nuevas llantas de aleación dedicadas a las diferentes versiones y parachoques con bulbar integrado, lo que da más fuerza a la Nueva Toro.

La alta línea de cintura lateral y los anchos alojamientos de las ruedas mantienen la sensación de dinamismo, fuerza y protección. La parte trasera mantiene la aclamada apertura de la tapa dividida en dos partes, que aporta más ergonomía al uso. 

El interior ha cambiado por completo, con un nuevo panel de instrumentos, que alberga un cluster el 100% digital de serie en todas las versiones, y una nueva consola central, ambos perfectamente integrados con diferentes materiales y los nuevos revestimientos de los asientos de tela o cuero, según la configuración.

Al igual que en la Nueva Strada, el Logo Script de Fiat se encuentra en el centro del volante y la Fiat Flag ilustra el revestimiento de cuero del pomo de la palanca de cambios. El habitáculo también recibió un nuevo control de climatización digital de dos zonas en el centro multimedia.

Otro cambio destacable es el mayor número de portaobjetos, que casi duplican su capacidad hasta los 26 litros. La consola central, por ejemplo, tiene dos portavasos de 700 ml cada uno junto a la palanca del freno de mano; delante de la palanca de cambios hay otro espacio para guardar objetos, donde se encuentra el cargador de móviles por inducción.

Para ganar aún más espacio en el habitáculo, el mando giratorio de las funciones 4x4 se ha colocado junto al mando del aire acondicionado.