Gezinsvriendelijke held voor elke dag: de innovatieve Opel Combo Life

.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

• Ideaal voor elke taak: zeer veelzijdige vijfde generatie Combo met nieuwe architectuur
• All-in: heel wat moderne rijhulpsystemen in standaarduitvoering
• Schone prestaties: alle benzine- en dieselmotoren voldoen aan emissienorm Euro 6d‑TEMP
• Duidelijke styling: expressief ontwerp met typische Opel-koplampsignatuur
• Waar voor uw geld: prijzen in België vanaf 18.000 euro

De Opel Combo Life, de nieuwe held en multifunctionele ludospace voor elke dag, staat in de startblokken. De 5^e generatie van de Combo is gebaseerd op een volledig nieuwe voertuigarchitectuur, biedt heel wat ruimte, is bijzonder veelzijdig en praktisch, is voorzien van ofwel één of twee schuifdeuren achteraan en is optioneel verkrijgbaar als een standaard- (4,4 meter) of XL-versie (4,75 meter), beide versies met vijf of zeven zitplaatsen en een robuust design dat typisch is voor Opel. Een karaktervolle auto, een echt ruimtewonder en een trouwe vriend waar niet alleen gezinnen van zullen houden. De nieuwe Opel Combo Life met zijn ‘feel good’-sfeer heeft meer ultramoderne technologie aan boord dan enige andere auto in dit segment.

Zelfs voor de aantrekkelijke instapprijs van 18.000 euro (aanbevolen catalogusprijs in België incl. btw) is de 4,40 meter lange allrounder uitgerust met rijhulpsystemen zoals de vooraanrijdingsassistent (Forward Collision Alert) met voetgangersdetectie (Pedestrian Detection) en automatische noodrem (Automatic Emergency Braking)^[1], de rijstrookassistent (Lane Keep Assist), de vertrekhulp voor hellingen (Hill Start Assist), de intelligente snelheidsaanpassing en -begrenzing (Intelligent Speed Adaptation and Speed Limiter), maar ook de waarschuwing voor slaperigheid bij bestuurders (Driver Drowsiness Alerts) en de verkeersbordassistent (Traffic Sign Recognition). Verder verwennen onder andere de comfortzetels voor bestuurder en voorpassagier en de getinte, warmtewerende ruiten de passagiers vanaf de instapversie.

Verder legt de nieuwe Opel Combo Life de lat een stuk hoger wat betreft veiligheid en comfort. Hij is optioneel uitgerust met technologieën en rijhulpsystemen die gemeengoed zijn in het compacte of SUV-segment, zoals een achteruitrijcamera met vogel­perspectief van 180°, head-up display en elektronische IntelliGrip-tractiecontrole, die voor uitstekende tractie zorgt, of de Combo Life nu op modder, zand, een nat wegdek of sneeuw rijdt. De jongste telg in Opels aanbod aan rijhulpsystemen is Flank Guard^[2]. Deze obstakeldetectie voor de zijflanken helpt de bestuurder bij het manoeuvreren aan lage snelheden. Bovendien is de nieuwe Opel Combo Life een zeer aangename verschijning dankzij zijn krachtige verhoudingen die voor een sterke, robuuste uitstraling zorgen.

Comfortabel, flexibel, praktisch en ongelooflijk slim

De Opel Combo Life heeft niet alleen meer technologieën en rijhulpsystemen dan de meeste auto’s in dit segment. Hij valt ook in de smaak bij bestuurders en passagiers omdat hij zo ruim is en maximale flexibiliteit biedt, zonder in te boeten aan comfort. Zowel de standaardversie als de lange versie van de 1,8 meter hoge ludospace is leverbaar met vijf of zeven zitplaatsen. De standaardversie met vijf zetels heeft een minimaal koffervolume van 597 liter^[3]. Wie nog meer ruimte nodig heeft, kan natuurlijk kiezen voor de versie met de langere wielbasis. Die heeft een minimaal koffervolume van 850 liter³. Met neergeklapte zetels is de nieuwkomer bovendien een rasechte bestelwagen. De koffer van de standaardversie is dan meer dan drie keer zo groot met een volume van 2.126 liter^[4], terwijl de lange versie plaats biedt voor maximaal 2.693 liter⁴.

De ontwerpers stonden ook stil bij het transporteren van lange voorwerpen. Daarom kan de passagierszetel optioneel vooraan worden neergeklapt, zodat hij op gelijke hoogte met de achterzetels komt, voor een verlengd laadoppervlak waar zelfs surfplanken op passen. Verder bogen de ontwerpers zich over de vervelende onbenutte ruimte die soms ontstaat tussen de bagage en de achterklep. Die kunt u nu handig gebruiken dankzij het optionele raam dat opengaat in de achterklep. Wie nog meer ruimte en opbergmogelijkheden nodig heeft, of wie een aanhangwagen wil trekken (trekvermogen tot 1.500 kg) kan deze natuurlijk bevestigen via de optionele permanente of verwijderbare trekhaak.

In beide varianten kan de tweede rij zetels worden aangepast aan ieders persoonlijke voorkeur. Klanten kunnen kiezen voor de standaardbank op de tweede rij, die in een verhouding van 60/40 kan worden neergeklapt, of voor drie individuele zetels die gemakkelijk vanuit de koffer neergeklapt kunnen worden^[5]. Beide opties zijn standaard uitgerust met ISOFIX-haken op elke zitplaats, zodat er drie kinderzitjes naast elkaar passen. Verder heeft elke zetel een TOP TETHER-anker. Die ankers zijn zo ontworpen dat ze de voorwaartse bewegingen van voorwaarts gerichte kinderzitjes beperken in geval van een frontale botsing, waardoor het risico op verwondingen daalt. De grote schuifdeuren zorgen er dan weer voor dat de passagiersruimte gemakkelijk toegankelijk is.

Doorheen het optionele panoramadak (standaard op Innovation) kunnen de passagiers de sterrenhemel bewonderen of zich koesteren in de warme zonnestralen. Wanneer de zon harder schijnt dan de passagiers lief is, vinden ze bescherming achter het elektrische zonnescherm dat ze via een schakelaar in de dakconsole kunnen sluiten. Het panorama­dak geeft nog meer ruimtegevoel wanneer het open is, en zorgt zo ook voor een aangename, luchtige sfeer. Een Combo Life met optioneel panoramadak is standaard uitgerust met een opbergvak in het midden van het dak, inclusief ledverlichting. In deze configuratie is er in de nieuwkomer ook een opbergruimte van 36 liter geïnstalleerd boven de hoedenplank in de koffer. Zo kan ruimte die normaal verloren gaat wanneer de koffer niet tot het dak vol zit, toch benut worden zonder het zicht op de achterliggers in de achteruitkijkspiegel te belemmeren. De bestuurder en de passagier vooraan beschikken over handige opbergruimte in de optionele grote middenconsole, de deurvakken en het bovenste en onderste handschoenenkastje. In totaal heeft de Combo Life tot 28 intelligente opbergmogelijkheden.

Ten slotte zorgen de talrijke connectiviteitsopties voor uitstekend entertainment. De Combo Life biedt de gebruikelijke moderne infotainmentsystemen van Opel, die compatibel zijn met Apple CarPlay en Android Auto, met een aanraakscherm van acht inch groot en USB-poorten vooraan en op de tweede zetelrij om tablets en smartphones op te laden. In het optionele stopcontact van 230 V in de voorste beenruimte kan één passagier zelfs zijn of haar laptop aansluiten. Optioneel is het bovendien ook mogelijk om compatibele smartphones draadloos op te laden via inductieladen.

Schone prestaties: ultramodern Euro 6d-TEMP motoraanbod

Voor de bijbehorende rijprestaties zorgen de pittige maar zuinige benzine- en dieselmotoren, die beschikbaar zijn voor de flexibele en ruimtelijke allrounder (brandstof­verbruik^[6]: in de stad 6,9-4,5 l/100 km, buiten de stad 5,2-3,8 l/100 km, gecombineerd 5,8‑4,1 l/100 km, 133-108 g/km CO₂) Ze voldoen al aan de strenge emissienorm Euro 6d‑TEMP. De motoren worden gecombineerd met moderne handgeschakelde vijf- en zesversnellingsbakken. Bovendien zal ook een automatische achtversnellingsbak met Quickshift-technologie verkrijgbaar zijn. Deze valt te combineren met de topdiesel van 1,5 liter, die een vermogen van 96 kW/131 pk en een maximum­koppel van 300 Nm levert (brandstofverbruik⁶: in de stad 4,8-4,6 l/100 km, buiten de stad 4,3-4,1 l/km, gecombineerd 4,5-4,3 l/100 km, 118-113 g/km CO₂).

^[1] Werkt automatisch bij snelheden boven 5 km/u en onder 85 km/u. Tussen 0 en 30 km/u bedraagt de vertragingsfactor om de impactsnelheid van de botsing te verlagen 0,9 g. Tussen 30 en 85 km/u remt het systeem maximaal 22 km/u af. Eens deze drempel overschreden is, moet de bestuurder zelf remmen om de snelheid verder te doen afnemen.

^[2] Werkt bij snelheden onder de 10 km/u.

^[3] Gemeten tot de bovenkant van de achterzetels en in overeenstemming met ISO 3832.

^[4] Gemeten tot het dak en in overeenstemming met ISO 3832.

^[5] Beschikbaar vanaf 2019.

^[6] WLTP-metingen omgezet naar NEDC-waarden voor vergelijkingsdoeleinden.

Contact :

RonDubois
Opel Belgium Communications
Tel : +32 (0)3 450 63 64
Mobile :
ron.dubois@stellantis.com