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Ancora più bollente del meteo, la lotta fra i protagonisti del PEUGEOT COMPETITION 2002 ha offerto una pagina epica al Rally del Casentino, con confronti serratissimi non solo per la vittoria, ma anche per le posizioni di rincalzo. Basti dire che fra le 208 Rally 4 di ultima generazione con motore 1.2 turbo il duello fra Emanuele Danesi e Franco Ricciardi per il quinto posto si è risolto per 1”1 e quello per il settimo fra Mario Cecchini e Max Settembrini per 1”3, mentre sono stati appena 8”3 ad assegnare il secondo posto a Nicholas Cianfanelli contro Daniele Casagrande fra le 208 R2B con motore 1.6 aspirato.

Con 51 PEUGEOT (di cui ben 41 modelli 208 di precedente o di nuova generazione) delle 117 vetture al via, il Rally Internazionale del Taro si è trasformato in un vero festival da record per le vetture del Leone ed in particolare per la PEUGEOT 208, che si conferma nuovamente la vettura più amata dai piloti italiani. Altro dato non trascurabile: le 208 Rally 4 di ultima generazione (spinte dal motore 1.2 turbo), in poco più di una sola stagione, non solo hanno preso il sopravvento quanto a prestazioni su quelle precedenti a motore 1.6 aspirato, ma le hanno ormai raggiunte anche quantitativamente. Un’ulteriore conferma di quanto i piloti italiani amino correre con il leone sulla calandra, garanzia di prestazioni, affidabilità e divertimento assicurato.

Per intuire il successo della serie e l‘intensità della lotta fra i protagonisti basta un numero: 35. Tante sono state infatti le PEUGEOT 208 al via del Rally Trofeo Maremma, primo dei quattro appuntamenti in calendario dell’International Rally Challenge Pirelli 2022: un record.

Eccezionale doppietta dei piloti del PEUGEOT COMPETITION 208 Rally Cup PRO nella serie IRC Pirelli. Fabrizio Giovanella (PEUGEOT 208 Rally 4) e Riccardo Tondina (PEUGEOT 208 R2B) sono i vincitori di categoria sia della serie IRC Pirelli che del trofeo PEUGEOT!

Il loro trionfo è maturato nell’ultima gara del calendario, il Rally di Bassano del Grappa, lo scorso fine settimana.